世界中のオフロード マニアが注目するオフロード 世界選手権で、チーム ヨコモが使用し優勝を果たした、ワールズ カーYZ-2 DTM に、名手 リー・マーティン選手がハイグリップ路面用として細部までチューンナップを加え、誕生したのがYZ-2 CA L2 です。
新設計のフロント & リヤ ロアサスアームと、同じく新設計となるハイ グリップ路面用 ステアリング センターリンク採用のアルミ ステアリング ベルクランクで、よりリニアで切れの良いハンドリングを実現。ハイ グリップ路面での高いコーナリング スピードに伴うハイサイドを抑制しながら、マシンを前に進めるトラクション性能を取得するため、リヤ ロアサスアームとギヤ ボックス サポートの形状を見直し、車体のロール剛性の適正化を行い、デフギヤケースも大容量タイプを採用。
モーター位置を調整可能な3G モーターマウントの採用や、リヤサスアーム取付部のマウント ブッシュの変更で、素早くキャンバー リンク位置とリヤ アスクルの高さ調整ができ、路面状況に合わせたセッティングの時間短縮が可能となるなど、勝つための性能が凝縮されたYZ-2 CAL2 でハイスピード オフロード ドライビングをお楽しみください!!
■ 新設計のフロント ロアサスアームにはガルタイプ形状を採用
■ 新設計の大径ロッドエンド & ロッドエンド ボールを採用
■ 新設計ハードタイプ ステアリング ブロック採用
■ 新設計3枚パット仕様 80Tスパーギヤを採用
■ 新設計バッテリー プレート採用
■ 新設計ギヤボックス サポート採用
■ 新設計の人工芝 / カーペット路面専用ステアリング ベルクランクを採用
■ 新設計S4タイプ リヤ ロアサスアームを採用
■ ショックスプリングはRP Ultraを採用
■ J Concept製 YZ-2 SP2ライトボディ & LMR製ウイング同梱
SPEC
全長:408mm(ウイング・タイヤ含む)
全幅:245mm
ホイールベース:278mm
全装備重量:1500g
2次減速比: 1:2.6
フロント部には新設計のガル ロアサス アームと、ハイ グリップ路面専用に新設計した、アルミ製センター リンクを加えたアルミ ステアリング ベルクランクを採用。
ロッド エンド & ロッド エンド ボールも新設計の大径を採用し、レスポンスの良いステアリング性能と、ハイ グリップ路面で確実に最速のラインをトレースする性能を発揮します。
ハイ グリップな路面状況でのコーナリングでの、ハイサイドを抑制し、かつ的確にパワーを路面に伝える新設計S4 リヤ ロアサスアームは、マウント部のブッシュを交換することで、容易にキャンバーや高さ調整のセッティング変更が可能となり、タイトなレース スケジュールでは、強力なアドバンテージとなります。
コーナリング時の的確なリヤ トラクション コントロールのために、CA L2 では大容量のギヤデフ ケースを採用。
低重心なギヤボックスを支える、ギヤボックス サポートの形状も新設計し、トラクション性能のアップは勿論のこと、旋回性能も向上しています。
組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)、バッテリー(Li-po・2セル)、充電器、モーター、1/10サイズ 2WDバギー用2.2インチタイヤ、ポリカーボネイト用塗料
Set-up Sheet
BL-PRO4 ESC+ZERO-S DRIFT SPEC Motor 13.5T(Purple) Combo set