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 レースにおける重要な要素である安定感やコーナーリングスピード。RCツーリングカーカテゴリーでも、ハイスピードなモデファイドモーターでの走行はもちろん、速度規制のあるストッククラスも、マシンの持つポテンシャルが大きなアドバンテージとなるのは言うまでもありません。
 このたび新発売するヨコモBD7 2015は、これまでBD7シリーズが流行を創り出してきた、バルクヘッド周辺の剛性を落としてグリップ感を上げるセッティングを進化させ、バルクヘッドキャップの低重心化と剛性の変更、
また新設計のクロスバルクヘッドを付け外しすることで前後のグリップバランスを調整し、必要な剛性と不要な剛性を見極め、さらに高い次元、まさに”異次元”のコーナーリングスピードを獲得しました。
 他にも新設計のモーターマウントとバッテリーホルダーもシャーシのロール特性に貢献。特にバッテリーホルダーはバッテリーの固定方法がシャーシの捩れを妨げない仕様になったことで、ステアリング特性が限りなく左右均等になり、ドライバビリティの向上、さらにはタイヤの偏摩耗までも軽減。
 技術革新が進む新しいBD7 2015が身に着けたポテンシャルは、間違いなく現在のツーリングカーレースシーンをリードし続ける究極のコンペティション マシンです!
 来シーズンもあなたのスキルと相まって、各地のサーキットで活躍するあなたの雄姿とBD7 2015が輝きを放つ光景が眼に浮かびます!!  ヨコモはあなたを応援します!!

Yokomo is introducing the BD7 2015 Black Series high-performance competition touring car kit for the 2015 racing season, the successor to the highly-popular and race-winning BD7 2014.

Stability and cornering speed are two important factors when it comes to racing. This is also true in the R/C touring car category. The BD7 2015 has been engineered to deliver those two contrasting but essential characteristics to assist you in achieving success not only in high-speed races of the modified class, but also for stock class racing where regulations restrict maximum speed. The performance potential the car possesses becomes a major advantage in gaining the upper hand.

The Yokomo BD7 platform has pioneered the configuration that improves grip by reducing the rigidity of the bulkhead area. The BD7 2015 further evolves that trend setting concept by lowering the center-of-gravity with the bulkhead caps, and enabling variable adjustment of the front and rear grip balance by attaching or removing the newly-designed cross bulkhead. These features gives the new BD7 2015 much higher cornering speed, a level which is out of this dimension.

Furthermore, the newly-designed motor mount, battery holder and chassis contributes to the improved roll characteristics. Of particular importance is the newly-developed battery holder which affixes the battery in a way that does not disrupt the excellent torsion characteristics of the chassis, which allows nearly-equal left and right steering characteristics, leading to improved handling and reduced uneven wear of the tires.

The performance potential that the new BD7 2015 has acquired through continued technological innovation will no doubt make the BD7 2015 the ultimate competition kit and it will continue to lead the current touring car racing scene!

Yokomo will lead you to victory!

BD7・2015キットの主な仕様
●2015年シーズン用1/10電動4WDベルトドライブ ツーリングカー純競技車両
●新設計・究極の操作性を実現するカーボンダブルデッキシャーシ
●新設計・一体型モーターマウントでシャーシのねじれ特性を適性化
●新設計・前後バルクヘッドをクロスバルクで固定し、シャーシロールを自在にコントロール
●新設計・バッテリーホルダーやウェイトの固定方法を見直し、シャーシの捩れを妨げずに左右対称のステアリングフィールを獲得
●新設計・ 軽量フロント スプールジョイント
●新設計・ ギヤ デファレンシャル
●ギヤ比設定幅を広げ、様々なレギュレーション(スポーツ、ストック、モディファイ)に全対応
●サスアーム、前後ハブ、ナックルには軽量グラファイト樹脂を使用
●セパレート アルミサスマウント(フロント後側・リヤ前側) 
●フロント アルミ製ソリッドアクスル
●軽量樹脂製ベルトテンションカム
●前後スタビライザー標準装備
●硬質潤滑アルマイトを施したショックシリンダーがショック内部の抵抗を軽減
★リヤタイヤの負担を軽減するフォワードモーターコンバージョン(オプション別売り)
★ショートショック対応可能(オプション別売り)
★アルミシャーシープレート(オプション別売り)

Specifications
●1/10th-scale electric 4WD belt-driven touring car kit
Newly-designed carbon double-deck chassis which actualizes ultimate maneuverability
Newly-designed motor mount which optimizes the torsion characteristics of the chassis
Newly-designed front and rear bulkheads affixed by cross bulkheads which allows adjusting of the chassis roll freely
Re-engineered battery holder and weight attachment methods prevents disruption of the chassis torsional characteristics leading to even left/right steering
Newly-designed lightweight front spool joint
Newly-designed gear differential
Support for wider range of gear ratio configurations, allowing comprehensive compatibility with various racing regulations, such as sport, stock and modified class racing
●Lightweight molded graphite composite materials used in the suspension arms, front/rear hubs and knuckles
●Separate aluminum suspension mounts (front rear-side and rear front-side)
●Front aluminum solid axle
●Lightweight plastic cam belt tensioner
●Standard equipped with front/rear stabilizer
●Low-friction hard anodized shock cylinder which reduces the internal resistance of the shocks

Optional parts (sold separately)
●Forward motor conversion which reduces stress to the rear tires
●Supports shock shocks
●Aluminum chassis plates

※写真は組み立て参考例です。キットにはコントローラー類、バッテリー、タイヤ/ホイール等は含まれません。別途お買い求めください。
The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries and other R/C electrics.

組み立てシャーシキット

走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)バッテリー(Li-po2セル)、充電器、モーター、タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、ボディ、ポリカーボネイト用塗料

Parts List
▼シャーシパーツ / CHASSIS PARTS
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▼駆動系パーツ / DRIVE TRAIN PARTS
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▼サスペンションパーツ / SUSPENSION PARTS
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▼ボディ / BODIES
▼ホイール / WHEELS
▼ギヤ / SPUR & PINION GEAR
▼ベアリング / BEARINGS
▼スクリュー / SCREWS
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▼デカール / DECALS
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▼工具 / TOOLS
▼その他 / OTHER