BD7 2016 BLACK SERIES

MRTC-BD716 ●63,800

 トップを走り続ける者に課せられる宿命、それはさらなる高みを目指すこと。BD7 2016への課題は、これまで自身が築いてきた大きな壁を乗り越え、速さとドライバビリティを共に向上させることでした。ワールド チャンピオンマシンBD7シリーズの開発を手掛けてきたチーフメカニック・海野幸次郎が描いたのは”超低重心”というキーワード。世界のレースシーンの頂点で磨かれてきた性能に奢ることなく、すでに低重心化を果たしていたマシンをさらに根本から見直すという大胆な発想でした。

The world’s fastest touring car improves AGAIN.
It’s another challenge for glory.
The challenge was to increase both corner speed and drivability beyond what
has ever been achieved before in touring car racing.
BD7 2016 sets the precedent once AGAIN. The theme behind the new BD7’16 for
chief engineer Yukijiro Umino was "Super flat".
It was a bold idea and a big risk to reconsider the current world championship-winning
platform. Yukijiro and his team had to ensure they achieved a super low center of
gravity without affecting the car’s winning ways.


 入念なテストから導き出された前後デフプーリーの小径化がもたらしたのは、シャーシを構成する各パーツをより低く搭載し、圧倒的なコーナーリングスピードを可能にする超低重心設計。さらにデフプーリーの直径と重量が軽減されることで、ジャイロ効果を減らしてマシンの運動性能も向上、加えてスロットルレスポンスも良くなるという、様々な点で理にかなった選択でした。それらに合わせてショックも全長を短くし、大径化することで十分な減衰力を確保。フロントユニバーサルにはダブルジョイントタイプを標準装備し、レース対策も万全です。もちろんそれらはBD7の超高精度シャーシだからこそ成し得た選択で、ひとつひとつのパーツを徹底的に洗練させ、完璧なバランスのもとで昇華させた設計思想の具現化と言っても過言ではありません。

Clearly drived from thorough testing, smaller sized front and rear pulleys enable set up of each part in lower positions on the chassis, allowing overwhelming speed. This choice makes sense in many ways that further reduce the weight and diameter of the set by a gyroscopic effect to improve the movement performance of the machine as well as throttle response. In addition, the diameter is sufficiently large enough to ensure the damping suits the shorter shock length. Front universal double joints are now standard to ensure racing performance. We achieved the perfect balance because of the BD7’s high performance chassis, thoroughly refining each individual part, the racing spirit of YOKOMO.

 車のハンドリングや走行安定性を語る上で重心位置は最も重要な意味を持っています。重心が低いほど、ロール、ピッチなどによる荷重移動量が減り、その荷重移動量が減ると個々のタイヤの接地荷重変動が少なくなり、姿勢変化も抑えられるため、挙動の穏やかさとドライビングに対する応答速度を両立することができます。それとは逆に重心が高いと(現行各社ツーリングカー)、ロールやピッチを小さくするためにショックやスタビライザーを強化するなどの対策が必要になるために、路面のギャップなどに追従しにくく、ハイスピード/ハイグリップ化している近年のツーリングカー レースシーンでは、マシンの挙動を安定させるのが難しくなってきています。BD7 2016は改めて基本性能を見直し、これまで培ったノウハウを積み上げることで、驚くほどのステップアップを果たしています。

Talking about the car's handling and stability, the most important issue is the center of gravity. The lower the center of gravity, roll and pitch due to shifting weight load decreases, reducing ground load variation for the individual tires, while also preventing attitude change, providing both calm and responsive driving. In turn, higher center of gravity (current among touring cars in any brand) makes it harder to stabilize the behavior of machines in the touring car racing scene, requiring measures to enhance the shocks and stabilizers to reduce pitch and roll, and tracking to track gap, such as high speed / high grip in recent years. Building on our accumulated know-how, we have made a surprising step forward by refining the basic performance of the BD7 2016


Team YOKOMO
ツーリングカー部門 開発責任者
Yukijiro Umino

 前後のドライブプーリーを6mm小径化、ドライブアクスル中心が3mm低くなりました。これにより走行時に回転物が引き起こすジャイロ効果(自転軸の方向が変わりにくくなる効果)が減少し、特にロール方向の動きが良くなるため、シャープなコーナーリングや切り返しが可能になります。さらにプーリーの軽量化によりスロットレスポンスも向上。コーナー脱出時の加速や燃費に良い効果をもたらします。

The front and rear drive pulley was reduced 6 mm and the drive axel was lowered 3mm. This reduces the gyro effect caused by rotating parts when racing (the effect will be less changes direction of the rotation axis), especially due to better movement of the roll direction, sharp crosscutting and cornering become possible. The throttle response is also improved by the weight of the pulley. Acceleration and electric efficiency has also improved during escape at the corner.

 シャーシを構成するパーツのうち大きな重量を占める前後バルクヘッドは、アッパーバルクヘッド上部で3mmローダウン。アッパーデッキも2mm下がって、全体的な低重心化に大きく貢献しています。ロールセンターに対して重心が下がることにより、ハイグリップでの走行時に過度なロールが減少。特にオーバーグリップ傾向の強い昨今のレースシーンでは、ハイサイド防止に効果が高いのはもちろん、スタビライザーに依存し過ぎずにセッティングが行えるため、よりニュートラルなステアリング特性に仕上げることが可能です。

The front and rear bulkheads, which account for a large part of the overall chassis weight, are lowered 3mm at the top of the upper bulkhead. The upper deck is also lowered 2mm, which greatly contributes to the overall lower center of gravity. Lowering the roll center’s center of gravity reduces excessive roll when running at high grip. In particular, the recent heavy trend of over grip in the current race scene naturally works well at preventing high-side, as it can be set not to depend too much on the stabilizer, resulting in more neutral steering characteristics.

 

 もっとも高い位置にあるショックタワーもローダウンすることで低重心化に貢献しています。BD7 2015標準のリヤショックタワーに比べて7.8mm低く、従来はオプション設定であったショートショック仕様に比べてもマイナス5.3mmと大きく下がりました。ショックはショートタイプが標準装備となっています。

Lowering the shock Tower, which is in the highest position, contributes to the low center of gravity. It is 7.8 mm lower compared to the standard rear shock tower of the BD7 2015, significantly lower by 5.3 mm than the short shocks that are conventional options. The short shocks are standard bundled with kit.

 ショートショックは単に全長を短くするだけでなく、シリンダー内径を広げることで大きく容量アップ。新型のスーパー ローフリクション ショートショック "II" は、シリンダー内径を従来の10.2mmから11.2mmに広げ、旧型ショートショックよりも大幅に容量アップをしているのはもちろん、これまで大容量とされていたヨコモSLFスタンダード サイズよりも約20%の大容量化を果たしています。以前はショート化することで操作感がピーキーになるといわれていましたが、SLF ショートショック "II"ではハイスピード化に伴って高まるサスペンションへの要求を受け止め、高い操縦安定性をもたらします。また、大容量化することで走行中の熱などによる粘度変化を減少させ、レース中の特性変化が少なくなることも安定感の高さにつながっています。

The short shock is not only to reduce the overall length, but to increase capacity by expanding the cylinder’s inner diameter. The new super low friction short shock “II” expands the cylinder bore from the conventional 10.2 mm to 11.2 mm, significantly more than the older short shock capacity, more than 20% over the standard size Yokomo SLF.
Though previously told operation felt “peaky” when shocks were made shorter, due to requests for SLF short shock “II” suspension increase at high speed, we have provided higher steering stability. Also, it reduces the viscosity change due to heat while running, and fewer changes of characteristics during a race result in increased stability.

 ステアリング操作時の駆動ロスを抑えるフロント ダブルジョイント ユニバーサルシャフトが標準装備となりました。現在主流の駆動スタイルであるフロント ソリッドアクスルでの走行時には、コーナーリング時の舵角が大きくなる傾向にあり、失速感が感じられることが多くなりました。BD7 2016ではレース参戦の必須アイテムとも言えるダブルジョイント ユニバーサルシャフトを標準装備とすることで、ナチュラルなターンインとコーナーリングスピードの向上を果たしています。また、この標準装備化に伴い、ダブルジョイント ユニバーサルシャフトの単品販売価格も\4,980(税別)に値下げいたしました。

Front double joint universal shafts which reduce the power loss during steering operation are now bundled as standard kit. When running with a front solid axle as is the current mainstream driving style, the steering angle during high-speed cornering tends to increase, causing the sensation of stalling. Now equipped with the double joint universal shaft of the BD7, said to be a must-have among standard 2016 racing equipment, more natural turn and speed improvements have been achieved. Also, due to standardization of this part, the sale price of double joint universal shaft has been lowered to 4,980 Japanese Yen (tax not included).

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※写真は組み立て参考例です。キットにはコントローラー類、バッテリー、タイヤ/ホイール、ボディ、ピニオンギヤ等は含まれません。別途お買い求めください。
The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries ,pinion gear, and other R/C electrics.

組み立てシャーシキット

走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)バッテリー(Li-po2セル)、充電器、モーター、タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、ボディ、ポリカーボネイト用塗料

品番
品名
価格
適合

MRTC-BD716 BD7-2016 シャーシキット
BD7-2016 Chassis kit
63,800 -
B7-16C BD7 2016 コンバージョンキット
BD7 2016 Conversion kit
43,800
B7-2014NS SLF ノーマルショックセット
SLF Standard Shock Set
6,200
B7-2016S SLF ショートショック II セット
SLF Short Shock II Set
6,300
B7-SACF BD7用 ショートサスアーム コンバージョン (フロント用)
Front short suspension arm conversion for BD7
3,800
B7-SACR BD7用 ショートサスアーム コンバージョン (リヤ用)
Rear short suspension arm conversion for BD7
5,300

※適合表示 ●=標準パーツ ★=オプションパーツ
BD-001 バンパー
Bumper
  380
B7-001FS ウレタンバンパー
Urethane Bumper
  450
BD-001W ワイドバンパー
Wide Bumper
  980
B7-00216 メインシャーシ
Main Chassis
  8,000
B7-00216A アルミ製メインシャーシ
Aluminum Main Chassis
  9,800
B7-00216H ハード メインシャーシ
Hard Main Chassis
  8,000
B7-00316 アッパーデッキ
Upper Deck
  2,000
BD-008F フロント サスアーム
Front Suspension Arm
  580
BD-008FG 軽量グラファイト フロント サスアーム
Graphite Front Suspension Arm
  980
BD-008FS フロント ショート サスアーム(グラファイト製)
Front Short Suspension Arm (Graphite)
  980
BD-008R リヤ サスアーム (ダンパー取り付け位置40.5mm)
Rear Suspension Arm (Damper Pivot 40.5mm)
  580
BD-008RG 軽量グラファイト リヤ サスアーム (ダンパー取り付け位置40.5mm)
Graphite Rear Suspension Arm (Damper Pivot 40.5mm)
  980
BD-008R1 リヤ サスアーム (ダンパー取り付け位置39.5mm)
Rear Suspension Arm (Damper Pivot 39.5mm)
  580
BD-008RG1 軽量グラファイト リヤ サスアーム (ダンパー取り付け位置39.5mm)
Graphite Rear Suspension Arm (Damper Pivot 39.5mm)
  980
BD-008RG2 軽量グラファイト リヤ サスアーム (ダンパー取り付け位置41.5mm)
Graphite Rear Suspension Arm (Damper Pivot 41.5mm)
  980
BD-008RS リヤ ショート サスアーム(グラファイト製)
Rear Short Suspension Arm (Graphite)
  980
BD-009A アウター サスアームピン (φ2×23mm)
Outer Suspension Arm Pin (φ2×23mm)
4 300
BD-009BF フロント インナーサスアームピン (φ3×42mm)
Front Inner Suspension Arm Pin (φ3×42mm)
2 300
BD-009BR リヤ インナーサスアームピン (φ3×45mm)
Rear Inner Suspension Arm Pin (φ3×45mm)
2 300
B7-010FW HD フロント ダブルジョイント ユニバーサルシャフト
Front HD double joint universal shaft
2 4,980
BD-010RW リヤ ダブルジョイント ユニバーサルシャフト
Rear Double Joint Universal Shaft
2 4,980
B7-010BW フロント ダブルジョイント ボーン
Front Double Joint Bone
1 780
BD-010RBW リヤ ダブルジョイント ボーン
Rear Double Joint Bone
1 760
BD-010AW フロント ダブルジョイント アクスル
Front Double Joint Axle
1 800
B7-010TWC フロント ダブルジョイント/ピン
Front Double Joint/Pin
  1,480
BD-010PW フロント ダブルジョイント ピン/セットスクリュー
Front Double Joint Pin/Set screw
  250
B7-010PWC フロント ダブルジョイント ピン/セットスクリュー
Front Double Joint Pin/Set screw
  320
BB-105T2 フロント ダブルジョイントユニバーサル用ベアリング
Bearing for Front Double Joint Universal Shaft
  550
BD-010F フロント ユニバーサルシャフト (45.5mmボーン)
Front Universal Shaft(45.5mm Bone)
2 2,180
BD-010R リヤ ユニバーサルシャフト (44.0mmボーン)
Rear Universal Shaft(44.0mm Bone)
2 2,180
B7-010RA C-clip リヤ ユニバーサルシャフト (アルミ製 44.0mmボーン)
C-clip Rear Universal Shaft(Aluminum 44.0mm Bone)
2 3,200
BD-010455 45.5mmボーン
45.5mm Bone
1 520
BD-010440 44.0mmボーン
44.0mm Bone
1 520
BD-010A アクスル (F/R共通)
Axle (F/R)
1 480
BD-010TP ジョイント/ピン(φ2ピン)
Joint/Pin(φ2mm)
  250
BD-011CB クランプ式 ホイールハブ(5.0mmタイプ・ブラック)
Clump Wheel Hub (5.0mm・Black)
2 1,000
B7-011NB 4.5mmクランプ式ホイルハブ(0.5/1.0mmスペーサー付)
4.5mm cramp wheel hub with 0.5/1.0mm soacer
2 1,180
BD-01440B リヤユニバーサル用 アルミ製 44.0mmボーン (ブラック)
Rear Aluminum 44.0mm Bone (Black)
1 900
BD-016 ボディマウントセット
Body Mount Set
  460
BD-016FS フロント ボディマウント サポート (グラファイト製)
Graphite Front Body Mount Support
  1,080
B7-01716 フロント ショックタワー
Front Shock Tower
  1,380
B7-01716S フロント ショックタワー(SLFショートショック II 用)
Front Shock Tower for SLF Short shock
  1,380
B7-01816 リヤ ショックタワー
Rear Shock Tower
  1,750
B7-01816S リヤ ショックタワー(SLFショートショック II 用)
Rear Shock Tower for SLF Short shock
  1,750
           
B7-110 アルミ製 ウイングプレート
Aluminum wing plate
  780
B7-11815 バッテリーホルダーセット
Battery holder set
  2,480
B7-118G2 アルミ製 バッテリーガイド
Aluminum battery guide
  2,400
B7-118RS バッテリー滑り止めゴムシート
Non slip battery rubber tape
  200
B7-177LU ハイトルク リヤ ドライブベルト
High Torque Rear Drive Belt
  780
B7-177L リヤ ドライブベルト
Rear Drive Belt
  450
           
B7-201LS アルミ製 ステアリングリミッタースクリュー(Φ8Φ8.5Φ9/各2個)
Aluminum steering limiter screw (Φ8Φ8.5Φ9/2 each)
  1,680
BD-201P7 φ5 ベルクランクポスト (ブラック)
φ5 Bell Crank Post (Black)
2 380
B7-201LBA センターリンク(8mmタイプ・ベアリング組込済・ブラック)
Center Link (8mm type /w bearing・Black)
  2,100
B7-202RS BD7 ver.RS ステアリング ベルクランクセット
Sttering bell crank set for BD7 ver.RS
  560
B7-202SBA ベルクランク(Φ8×Φ5ベアリング組込済み)
Bell crank (Φ8×Φ5 bearing assembled)
  3,300
B7-202SS ステアリング ベルクランク セット
Steering bell crank set
  5,200
B7-202S1 ベルクランク(1mm ロングタイプ/Φ8×Φ5ベアリング組込済み)
Bell crank (1mm longer/Φ8×Φ5 bearing assembled)
2 3,200
B7-203B アルミ製 スペシャル サーボマウント
Aluminum Special Servo Mount
  3,100
B7-20314 樹脂製サーボマウント/ベルトテンショナー/バッテリーガイド
Plastic servo mount/Belt tensioner/Battery guide
  500
B7-204 サーボホーン/スタビホルダー/アンテナマウント
Servo horn/Stabilizer holder/Anthenna mount
  580
B7-204F アルミ製 サーボホーン (フタバ用)
Aluminum Servo horn (for FUTABA servo)
  880
B7-204SK アルミ製 サーボホーン (サンワ/KO用)
Aluminum Servo horn (for Airtonics/KO servo)
  880
B7-207 ボールエンドキャップ
Ball end cap
16 580
           
BD-301B サスアームピンボール (φ3)
Suspension Arm Pin Ball (φ3mm)
4 250
B7-3120B アルミ製 サスマウント (42.0mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (42.0mm・Black)
  1,580
B7-3135B アルミ製 サスマウント (43.5mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (43.5mm・Black)
  1,580
B7-3139B アルミ製 サスマウント (43.9mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (43.9mm・Black)
  1,580
B7-3142B アルミ製 サスマウント (44.2mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (44.2mm・Black)
  1,580
B7-3149B アルミ製 サスマウント (44.9mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (44.9mm・Black)
  1,580
B7-3157B アルミ製 サスマウント (45.7mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (45.7mm・Black)
  1,580
B7-3164B アルミ製 サスマウント (46.4mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (46.4mm・Black)
  1,580
B7-3172B アルミ製 サスマウント (47.2mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (47.2mm・Black)
  1,680
B7-3179B アルミ製 サスマウント (47.9mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (47.9mm・Black)
  1,680
B7-3187B アルミ製 サスマウント (48.7mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (48.7mm・Black)
  1,680
B7-3194B アルミ製 サスマウント (49.4mm・ブラック)
Alminum Suspension mount (49.4mm・Black)
  1,680
B7-3127FR アルミ製フロント サスマウント(後側 42.7mm)
Aluminum front suspension mount(Rear side 42.7mm)
  1,750
B7-3135FR アルミ製フロント サスマウント(後側 43.5mm)
Aluminum front suspension mount(Rear side 43.5mm)
  1,750
B7-3142FR アルミ製フロント サスマウント(後側 44.2mm)
Aluminum front suspension mount(Rear side 44.2mm)
  1,750
B7-30113 アルミ製 セパレートサスマウント (41.3mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (41.3mm)
  1,350
B7-3120BS アルミ製 セパレートサスマウント (42.0mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (42.0mm)
  1,450
B7-3127BS アルミ製 セパレートサスマウント (42.7mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (42.7mm)
  1,450
B7-3135BS アルミ製 セパレートサスマウント (43.5mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (43.5mm)
  1,450
B7-3139BS アルミ製 セパレートサスマウント (43.9mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (43.9mm)
  1,450
B7-30142 アルミ製 セパレートサスマウント (44.2mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (44.2mm)
  1,350
B7-3150BS アルミ製 セパレートサスマウント (45.0mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (45.0mm)
  1,500
B7-3164BS アルミ製 セパレートサスマウント (46.4mm)
Aluminum Separate Suspension Mount (46.4mm)
  1,500
           
B7-SS05 アルミ製 サスマウントスペーサー (0.5mm)
Aluminum Suspension Mount Spacer(0.5mm)
  1,280
B7-SS08 アルミ製 サスマウントスペーサー (0.8mm)
Aluminum Suspension Mount Spacer(0.8mm)
  1,280
B7-SS10 アルミ製 サスマウントスペーサー (1.0mm)
Aluminum Suspension Mount Spacer(1.0mm)
  1,280
           
B7-302A16 バルクヘッド A (フロント左側、リヤ右側用)
Bulk Head A (Front Left/Rear Right/Black)
  2,800
B7-302B16 バルクヘッド B (フロント右側、リヤ左側用)
Bulk Head B (Front Right/Rear Left・Black)
  2,800
B7-302C16 バルクヘッド C (フロント/リヤ共通)
Bulk Head C (Front or Rear)
  2,680
B7-32FR16 フロント バルクヘッドキャップ (右側)
Front Bulk Head Cap (Right)
  2,480
B7-32FL16 フロント バルクヘッドキャップ (左側)
Front Bulk Head Cap (Left)
  2,480
B7-32RR16 リヤ バルクヘッドキャップ (右側)
Rear Bulk Head Cap (Right)
  2,480
B7-32RL16 リヤ バルクヘッドキャップ (左側)
Rear Bulk Head Cap (Left)
  2,480
B7-32L16 モーターマウント
Motor mount
  4,200
           
B7-412FSA BD7/BD7RS用フロントスタビライザーセット(レーザー加工済3本入)
Front stabilizer set for BD7/BD7RS (3 wires)
  1,740
B7-412R スチール製 スタビライザー ロッド (2本入)
Steel Stabilizer Rod (2pcs)
2 380
B7-412RA アルミ製 スタビライザーロッド (2本入・ブラック)
Aluminum Stabilizer Rod (2pcs・Black)
2 480
B7-412S2 スタビライザー ストッパー
Stabilizer Stopper (Black)
1 800
B7-412RW リヤ スタビライザー ワイヤーセット(Φ1.0〜1.6/6種)
Rear stabilizer wire set (Φ1.0〜1.6/6pcs)
  930
B7-413W フロント ステアリングハブキャリア (ダブルジョイントユニバーサル対応)
Front Steering Hub Carrier (Double joint universal )
  580
B7-413W2 フロント ステアリングハブキャリア (ダブルジョイントユニバーサル対応/キャスター2度))
Front Steering Hub Carrier (Double joint universal /Caster2°)
  580
B7-413W6 フロント ステアリングハブキャリア (ダブルジョイントユニバーサル対応/キャスター6度)
Front Steering Hub Carrier (Double joint universal /Caster6°)
  580
BD-414B キングピンボールセット (カラー付)
King Pin Ball Set
  320
BD-414C キングピン カラー
King Pin Coller
  150
BD-415S フロント ステアリングブロック
Front Steering Block
  580
BD-415SG フロント ステアリングブロック? (軽量グラファイト製)
Graphite Front Steering Block
  900
BD-415R リヤ ハブキャリア
RearRear Hub Carrier
  580
BD-415RG リヤ ハブキャリア? (軽量グラファイト製)
Graphite RearRear Hub Carrier
  900
BD-415A00 トーイン0度 リヤ ハブキャリア(アルミ製)
Aluminum Toe-in 0 Rear Hub Carrier
  3,200
BD-415A05 トーイン0.5度 リヤ ハブキャリア(アルミ製)
Aluminum Toe-in 0.5 Rear Hub Carrier
  3,200
           
B7-500GS6 ギヤデフ ユニット (34T)
Gear Differential Unit (34T)
  4,200
B7-500GM6 ギヤデフ用 メンテナンスキット
Gear Differential Maintenance Kit
  550
BD-500GO ギヤデフ用 Oリング (シリコン/赤)
Gear Differential O ring (Silicon/Red)
4 200
BD-500GOB ギヤデフ用 Oリング (ネオプレン/黒)
Gear Differential O ring (Neoprene/Black)
4 200
BD-500DPW デフジョイント プロテクター (新型/ホワイト)
Diff joint protector (White)
4 360
BD-500GA ギヤデフ用 アルミ製ドライブカップ
Gear Differential Aluminum Drive Cup
  580
BD-501GC ギヤデフ用 アルミ製ドライブカップ
Gear Differential Aluminum Drive Cup
  980
BD-501GS ギヤデフ用 スチール製ドライブカップ
Gear Differential Steel Drive Cup
  980
BD-501GG ギヤデフ用 ガスケット
Gear Differential Gasket
  200
B7-501L ローフリクション フロントベルト
Low friction front drive belt
  650
B7-501S6 アルミ製 ソリッドアクスル (ブラック)
Aluminum Solid Axle (Black)
  3,500
BD-503GP ギヤデフ用 べベルギヤセット
Gear Differential Bevel Gear Set
  600
B7-503GH6 ギヤデフ用 34Tプーリー/デフケース
Gear Differential 34T Pully/Differential Case
  820
           
B7-63016 ドライブプーリー B (17T/ダイレクト メインギヤ アダプター)
Drive pulley B (17T/Direct main gear adaptor)
  2,080
BD-641W BD5ワールドスペック用 フロント ワンウェイハウジング(Fベルト右側用)
Front One-Way Housing BD5 World Spec
  3,000
B7-643F6 ワンウェイ/ソリッドアクスル用 34Tプーリー
34T Drive pulley for One-way/Solid axle
  500
B7-64416 メインギヤ シャフト
Main gear shaft
  520
B7-64416T チタンコート メインギヤ シャフト
Titanium coat main gear shaft
  1,200
           
BD-ABM6B アジャスタブル ボディマウント (φ6ポスト用・ブラック)
Adjustable Body Mount (Black) for φ6mm Post
  680
           
B7-BTC 軽量樹脂製 ベルトテンション アジャストカム (4個入)
Light weight Belt Teansion Adjust Cam (4pcs)
4 520
B7-BTCB アルミ製 ベルトテンション アジャストカム (1個入・ブラック)
Aluminum Belt Teansion Adjust Cam (1pcs・Black)
1 680
BD-BTCS ベルトテンションカム用 スプリング (ボール4個付)
Belt Tension Cam Spring
4 200
B7-BWF10 フロント バランスウェイト (左右各1個・10g)
Front Balance Weight (L/R 1 each・10g)
  2,500
B7-BW20 センター バランスウェイト (20g)
Center Balance Weight (20g)
  1,200
B7-BW30 センター バランスウェイト (30g)
Center Balance Weight (30g)
  1,480
B7-DMS BD7用 デジタルステアリングサーボ (サーボマウント一体型)
Digital steering servo for BD7 (Servo mount integral)
  19,800
B7-FBTS16 フロント ベルトテンショナーセット (ブラック)
Front Belt Tensioner Set (Black)
  1,660
           
B7-GW40 ごくらくウィング4.0
GOKURAKU wing 4.0
  700
B7-GW40SD ごくらくウィング4.0用サイドダム
Side plate for GOKURAKU wing 4.0
4 300
           
BD-S103 SLF ノーマル用 φ1.0×3個穴ピストン
φ1.0×3 hole Piston for SLF Normal shock
4 450
BD-S113 SLF ノーマル用 φ1.1×3個穴ピストン
φ1.1×3 hole Piston for SLF Normal shock
4 450
B7-S113 SLF ショート II 用φ1.1×3個穴ピストン
φ1.1×3 hole Piston for SLF Short shock II
4 450
BD-S113T SLF ノーマル用 φ1.1×3個穴 テーパーピストン
φ1.1×3 hole Taper Piston for SLF Normal shock
4 450
B7-S114 SLF ショート II 用φ1.1×4個穴ピストン
φ1.1×4 hole Piston for SLF Short shock II
4 450
BD-SBP SLF ノーマル用 ブランクピストン
Blank Piston for SLF Normal shock
4 450
B7-SBP SLF ショート II 用 ブランクピストン
Blank Piston for SLF Short shock II
4 480
B7-S2B SLF ショート II 用 P3 Oリングカラー (厚)
P3 O Ring Coller(Thick) for SLF Short shock II
4 450
BD-S2B SLF ノーマル用 P3 Oリングカラー (厚)
P3 O Ring Coller(Thick) for SLF Normal shock
4 450
BD-S2W SLF ノーマル用 P3 Oリングカラー (薄)
P3 O Ring Coller(Thin)
4 450
B7-S3N SLF ノーマル用 スプリングカップ (ブラック)
Spring cup for SLF normal shock (Black)
2 650
B7-S3S16 SLF ショート II 用 スプリングカップ (ブラック)
Spring cup for SLF Short shock II (Black)
2 680
B7-S4N SLF ノーマル用 ショックシリンダー
Shock sylinder for SLF normal shock
2 1,500
B7-S4S16 SLF ショート II 用 ショックシリンダー
Shock sylinder for SLF Short shock II
2 1,460
B7-S4C SLFノーマル用 Oリングキャップ/アジャストナット/ショックキャップナット
O ring cap/Adjust nut/Shock cap nut for SLF Shock
  1,200
B7-S4C16 SLFショート II 用 Oリングキャップ/アジャストナット/ショックキャップナット
O ring cap/Adjust nut/Shock cap nut for SLF Short shock II
  1,200
B7-S5N SLF ノーマル用 ショックシャフト
Shock shaft for SLF normal shock
1 200
B7-S5S16 SLF ショート II 用 ショックシャフト
Shock shaft for SLF short shock II
1 200
B7-S5NT SLF ノーマル用 ショックシャフト (チタンコート/4本入)
Shock shaft for SLF normal shock (Titanium coat/4pcs)
4 1,580
B7-S5S16T SLF ショート II 用 ショックシャフト (チタンコート/4本入)
Shock shaft for SLF short shock II (Titanium coat/4pcs)
4 1,600
B7-S614 SLF ショック用 ショックキャップ/ショックエンド
Shock cap/ Shock end for SLF Shock
4 460
B7-S616 SLF ショート II 用 ショックキャップ/ショックエンド
Shock cap/ Shock end for SLF Short shock II
4 460
B7-S6AC エアレーション ショックキャップ
Aeration shock cap
4 980
B7-S8 ショックキャップ/ショックエンド用ボール(4個入り)
Pivot ball for BD7 shock cap/end (4pcs)
4 520
B7-S8H 潤滑ハードコート ショックキャップ/ショックエンド用ボール(4個入り)
Lubrication hard coat pivot ball for BD7 shock cap/end (4pcs)
4 980
B7-8DS16 SLF ショート II 用シリコン製ダイヤフラム
Slicone rubber diaphragm for SLF Short shock II
4 350
B7-8DF16 SLF ショート II 用フッ素ゴム ハイパーダイヤフラム
Fluorine Rubber Hyper Diaphragm for SLF Short shock II
4 420
           
B7-14475 SLF ショート II 用 ショックスプリング (ホワイト)
Shock spring for SLF Short shock II (White)
2 480
B7-14500 SLF ショート II 用 ショックスプリング (ゴールド)
Shock spring for SLF Short shock II (Gold)
2 480
B7-14525 SLF ショート II 用 ショックスプリング (ピンク)
Shock spring for SLF Short shock II (Pink)
2 480
B7-14550 SLF ショート II 用 ショックスプリング (シルバー)
Shock spring for SLF Short shock II (Silver)
2 480
B7-14575 SLF ショート II 用 ショックスプリング (ブルー)
Shock spring for SLF Short shock II (Blue)
2 480
B7-14600 SLF ショート II 用 ショックスプリング (ブラック)
Shock spring for SLF Short shock II (Black)
2 480
           
B7-TBSA チタン製ターンバックルセット (9本入り)
Titanium Turn Buckle Set (9pcs)
9 3,580
B7-TSS2 チタン製 スクリューセット (85本入)
Titanium Screw Set (85pcs)
85 3,200
B7-TSSS チタン/スチール製 スクリューセット (77本入)
Titanium/Steel Screw Set (77pcs)
77 2,000
B7-TSSS2 チタン/スチール製 スクリューセット (83本入)
Titanium/Steel Screw Set (83pcs)
83 2,200
           
B7-64116 パナレーサー製 スパーギヤ 64ピッチ116T
Panaracer spur gear 64pitch 116T
1 550
B7-6496 パナレーサー製 スパーギヤ 64ピッチ96T
Panaracer spur gear 64pitch 96T
           
CS-BG ヨコモ ブラックグリス (スラストボール用)
YOKOMO Black Greace
  480
CS-DG ヨコモ デフグリス (デフボール用)
YOKOMO Differential Greace
  480
CS-HDL ハイグレード ボールデフグリス
High Grade Ball Differential Greace
  720
CS-DOT1〜7 ヨコモ/エックスギア フレックスギヤデフオイル(35cc) DOT1〜7
YOKOMO/X GEAR Flex Gear Differential Oil(35cc) DOT1〜7
  840
CS-SLG シールグリス (Oリング/ガスケット用)
Seal greace (for O ring/Gasket)
  860
CS-5000 スーパーブレンド シリコンオイル (#5000)
Super blend silicone oil (#5000)
  440
CS-7500 スーパーブレンド シリコンオイル (#7500)
Super blend silicone oil (#7500)
 
CS-10000 スーパーブレンド シリコンオイル (#10000)
Super blend silicone oil (#10000)
  480
CS-15000 スーパーブレンド シリコンオイル (#15000)
Super blend silicone oil (#15000)
 
CS-20000 スーパーブレンド シリコンオイル (#20000)
Super blend silicone oil (#20000)
  600
CS-30000 スーパーブレンド シリコンオイル (#30000)
Super blend silicone oil (#30000)
  660
CS-50000 スーパーブレンド シリコンオイル (#50000)
Super blend silicone oil (#50000)
  700
           
D-046 ソリッドアクスル用ドライブカップ
Solid Axle Drive Cup (Steel)
  900
DE-001A   ディーンズ製2Pコネクター
DEANS 2P Connector
  500
           
KLD-W ターンバックルレンチ (チタン用)
Turn Buckle Wrench for Titanium Buckle
  300
           
RC-313M フードピン (ミディアム)
Hood Pin (M)
  120
RP-031 レーシングパフォーマー 30mm クーリングファン
Racing Performer 30mm Cooling fan
  980
RP-032 レーシングパフォーマー 40mm クーリングファン
Racing Performer 40mm Cooling fan
  980
RP-033 レーシングパフォーマー ハイパー クーリングファン(30mm互換)
Racing Performer HYPER Cooling fan
  1,580
           
SD-414S ショートタイプキングピン
Short King Pin
2 200
SD-011   ホイールハブピン/ M4 ナット
Wheel hub pin/M4 Nut
4 200
SD-TB16 16mmターンバックル
16mm Turn Buckle
2 300
SD-TB30 30mmターンバックル
30mm Turn Buckle
2 300
SD-TB39 39mmターンバックル
39mm Turn Buckle
2 300
ZC-TB16A 16mm チタン製ターンバックル
16mm Titanium Turn Buckle
2 790
ZC-TB29A 29mm チタン製ターンバックル
29mm Titanium Turn Buckle
2 790
ZC-TB39A 39mm チタン製ターンバックル
39mm Titanium Turn Buckle
2 790
           
YS-1455L プロショックスプリング (ロングタイプ・イエロー)
PRO Shock Spring (Long Type・Yellow)
  420
YS-14575L プロショックスプリング (ロングタイプ・ブルー)
PRO Shock Spring (Long Type・Blue)
  420
YS-1460L プロショックスプリング (ロングタイプ・ブラック)
PRO Shock Spring (Long Type・Black)
  420
YS-1560L プロショックスプリング (ロングタイプ・オレンジ)
PRO Shock Spring (Long Type・Orange)
  420
YS-15625L プロショックスプリング (ロングタイプ・グリーン)
PRO Shock Spring (Long Type・Green)
  420
YS-1565L プロショックスプリング (ロングタイプ・ピンク)
PRO Shock Spring (Long Type・Pink)
  420
YS-15675L プロショックスプリング (ロングタイプ・パープル)
PRO Shock Spring (Long Type・Purple)
  420
           
YS-150 スーパーブレンドショックオイル (#150〜#700)
Super blend Shock Oil (#150〜#700)
  350
YS-200  
YS-250  
YS-300  
YS-350  
YS-400  
YS-450  
YS-500  
YS-550  
YS-600  
YS-650  
YS-700  
YS-1000 スーパーブレンドショックオイル (#1000)
Super blend Shock Oil (#1000)
  380
YS-1500 スーパーブレンドショックオイル (#1500〜#3000)
Super blend Shock Oil (#1500〜#3000)
  420
YS-2000  
YS-3000  
           
YS-7B ダウンストップ Oリング
Down Stop O-Ring
8 120
YS-7HG ハイグレード Oリング (耐油タイプ ブルー)
High Grade O-Ring (Oil-Free)
8 380
YS-7S Oリング (ソフト)
O-Ring (Soft)
8 120
YS-8HD フッ素ゴム ハイパーダイヤフラム
Fluorine Rubber Hyper Diaphragm
4 380
YS-8DMH シリコンダイヤフラム (ハードタイプ)
Silicon Diaphragm (Hard Type)
4 350
           
YT-HGTC ツーリングカー用 ハイトゲージ
Aluminum Hight Gauge for Touring car
  1,600
YT-RWF5 スチール製 レーシングウェイト (5g)
Steel racing weight (5g)
10 300
YT-STBM2   セッティングボード 2
Setting board 2
  3,800
YT-YPMA   ピットマット (ロゴ入り/600×900mm)
Pit mat (YOKOMO Logo/600×900mm)
  3,200
YT-25PB3   レーシング ピットバッグ III
Racing pit bag III
  16,800
           
TW-1012-2 スーパープレシジョンホイール (ミディアムナロー)
Super Precision Wheel (Medium Narrow)
4 480
TW-1012H2 スーパープレシジョンホイール (ミディアムナロー)ハードタイプ
Super Precision Wheel (Medium Narrow)Hard Type
4 480
           
ZC-206AB   スタビライザー用 アルミボール (ブラック)
Stabilizer aluminum ball (Black)
2 320
ZC-206SSH

六角穴付 ロッドエンドボール (SSサイズ/全長9.8mm)
Hex socket Rod End Ball (SS Size/9.8mm)

6 480
ZC-206SH 六角穴付 ロッドエンドボール (Sサイズ/全長11.3mm)
Hex socket Rod End Ball (S Size/11.3mm)
6 480
ZC-206MH 六角穴付 ロッドエンドボール (Mサイズ/全長12.7mm)
Hex socket Rod End Ball (M Size/12.7mm)
6 480
ZC-206LH 六角穴付 ロッドエンドボール (Lサイズ/全長14.7mm)
Hex socket Rod End Ball (L Size/14.7mm)
6 480
ZC-207S スタビ用 ロッドエンドプラパーツ (ショートタイプ)
Rod end plastic parts for stabilizer (Short type)
  250
           
ZC-A3605B φ3×φ6×0.5mm アルミシム (8個入・ブラック)
φ3×φ6×0.5mm Aluminum Shim (8pcs・Black)
8 420
ZC-A3610B φ3×φ6×1.0mm アルミシム (8個入・ブラック)
φ3×φ6×1.0mm Aluminum Shim (8pcs・Black)
8 420
ZC-A3620B φ3×φ6×2.0mm アルミシム (8個入・ブラック)
φ3×φ6×2.0mm Aluminum Shim (8pcs・Black)
8 420
ZC-A3630B φ3×φ6×3.0mm アルミシム (8個入・ブラック)
φ3×φ6×3.0mm Aluminum Shim (8pcs・Black)
8 420 -
           
ZC-BD7-1 BD7 デカール
BD7 Decal
  580
ZC-D15BL TEAM YOKOMO デカール (ブルー)
TEAM YOKOMO Decal (Blue)
  480
ZC-D15Y TEAM YOKOMO デカール (イエロー)
TEAM YOKOMO Decal (Yellow)
  480
ZC-D15R TEAM YOKOMO デカール (レッド)
TEAM YOKOMO Decal (Red)
  480
ZC-D15W TEAM YOKOMO デカール (ホワイト)
TEAM YOKOMO Decal (White)
  480
ZC-D16 YOKOMO ロゴデカール 2015
YOKOMO Logo decal 2015
  480
           
           
ZC-C25 M2×5mm キャップスクリュー (Φ3.8mmヘッド)
M2×5mm Cap Screw (Φ3.8mm Head)
10 150
ZC-C25M M2×5mm キャップスクリュー (Φ3.2mm ヘッド)
M2×5mm Cap Screw (Φ3.2mm Head)
8 320
ZC-C25N M2.5×5mm キャップスクリュー (Φ2.9mmヘッド)
M2.5×5mm Cap Screw (Φ2.9mm」 Head)
8 150
ZC-M3DW   アルミ製 M3 皿ワッシャー
Aluminum M3 taper washer
8 460
ZC-N4AFB アルミ製 フランジ付ロックナット (ブルー) 4mm
Aluminum Flange Lock Nut (Blue) 4mm
4 280

ZC-N3APB

アルミ製 プレーンナット (ブルー) 3mm
Aluminum Nut (Blue) 3mm

4 150
ZC-N3AB アルミ製ロックナット (薄型・ブルー) 3mm
Aluminum Lock Nut (Thin/Blue) 3mm
4 150
ZC-N4FBL セレート付 アルミ製 フランジナット (ブルー・4個入)
Serrate Aluminum Flanged Nut (Blue・4pcs)
4 380
ZC-N4FR セレート付 アルミ製 フランジナット (レッド・4個入)
Serrate Aluminum Flanged Nut (Red・4pcs)
4 380
ZC-N4FP セレート付 アルミ製 フランジナット (パープル・4個入)
Serrate Aluminum Flanged Nut (Purple・4pcs)
4 380
ZC-N4FBK セレート付 アルミ製 フランジナット (ブラック・4個入)
Serrate Aluminum Flanged Nut (Black・4pcs)
4 380
           
ZC-S50S スペーサーシム 内径φ5mm(厚さ0.05mm・0.1mm・0.2mm)
Φ5mm spacer shimm (0.05mm・0.1mm・0.2mm)
  450
ZC-S100S ステンレス製 スペーサーシム 内径φ10mm(厚さ0.05mm・0.1mm・0.2mm)
Φ10mm spacer shimm (0.05mm・0.1mm・0.2mm)
  450
           
ZR-200G ブラックアンテナセット (2.4GHz受信機用)
Black Anthenna Set
  100
ZS-011CM クランプ式ホイールハブ用メンテナンスキット
Cramp Wheel Hub Maintenance Kit
  150
ZS-011NM ナロークランプ式 ホイルハブ用メンテナンスキット
Maintenance kit for Narrow Cramp Wheel Hub
  240
ZS-642T HD フロントワンウェイ用 ドライブカップ
HD Front one-way drive cup
2 680
           
B7-BBC15 セラミック ベアリングセット
Ceramic bearing set
15 6,800
B7-BBP14   プレシジョン ベアリングセット
Precision bearing set
17 5,500
BB-105-2 5Φ×10φベアリング(インプットシャフト用 2ケ入)
φ10×φ5mm Ball Bearing
2 450
BB-1050CB セラミック ベアリング(5φ×10φ×4o)
φ10×φ5mm Ceramic Ball Bearing
2 1,000
BB-B105T2 フロント ダブルジョイントユニバーサル用ベアリング
Bearing for Front Double Joint Universal Shaft
2 550
BB-1510 10φ×15Φベアリング2個入(バルクヘッド用)
φ10×φ15mm Ball Bearing
2 600
BB-1510CB セラミック ベアリング(15φ×10φ×4o)
φ15×φ10mm Ceramic Ball Bearing
2 1,200
BB-63-2   Φ6×φ3mmベアリング
φ3×φ3mm Ball Bearing
2 420
BB-85-4 5φ×8φ デフインナー用ベアリング(4個入)
φ8×φ5mm Ball Bearing
4 980
BB-850CB セラミック ベアリング(8φ×5φ)
φ8×φ5mm Ceramic Ball Bearing
2 1,000
           
YT-2BK ストラッピングテープ (ブラック・12mm幅×50m)
Strapping Tape (Black・12mm×50m)
  950
YT-300 十字レンチ
Cross Wrench
  200
YT-DP1W ワークスレンチシリーズ #1 プラスドライバー
Works wrench series #1 Phillips screwdriver
  1,200
YT-DP2W ワークスレンチシリーズ #2 プラスドライバー
Works wrench series #2 Phillips screwdriver
  1,200
YT-N50W ワークスレンチシリーズ 5.0mmナットドライバー
Works wrench series 5.0mm Nut driver
  1,520
YT-N55W ワークスレンチシリーズ 5.5mmナットドライバー
Works wrench series 5.5mm Nut driver
  1,520
YT-N70W ワークスレンチシリーズ 7.0mmナットドライバー
Works wrench series 7.0mm Nut driver
  1,520
YT-15W ワークスレンチシリーズ 1.5mmヘックスドライバー
Works wrench series 1.5mm Hex wrench
  1,200
YT-20W ワークスレンチシリーズ 2.0mmヘックスドライバー
Works wrench series 2.0mm Hex wrench
  1,200
YT-BMRW ワークスレンチシリーズ ボディマウント リーマー
Works wrench series body reamer
  3,300
YT-SR3W ワークスレンチシリーズ 3.0mm ストレートリーマー
Works wrench series 3.0mm straight reamer
  1,360
YT-15WB 1.5mmヘックスドライバー用スペアビット
Spare bit for 1.5mm Hex wrench
  480
YT-20WB 2.0mmヘックスドライバー用スペアビット
Spare bit for 2.0mm Hex wrench
  480

BD7 2016 コンバージョンキット

B7-16C ●43,800

 これまで発売されてきたBD7シリーズを、BD7 2016仕様にするためのコンバージョンキットです。初代BD7からBD7 RSのシリーズまで対応するセットで、BD7 2016の最大の特徴である低重心化をもたらします。BD7 RSシリーズに関してはリヤ前側のサスマウントとして別途アルミ製セパレート サスマウント(B7-3120BS●1,450等)が必要となりますのでご注意ください。

コンバージョンキット内容

グラファイト製 メインシャーシ Graphite main chassis 1
グラファイト製 アッパーデッキ Graphite upper deck 1
フロント ショックタワー(SLFショートショック II 用)
Front Shock Tower for SLF Short shock
1
リヤ ショックタワー(SLFショートショック II 用)
Rear Shock Tower for SLF Short shock
1
SLFショートショック II SLF short shock II 4
SLFショートショック II用スプリング Spring for SLF short shock II 4
アルミ製 バルクヘッド (A) Aluminum bulk head 2
アルミ製 バルクヘッド (B) Aluminum bulk head 2
アルミ製 バルクヘッド (C) Aluminum bulk head 2
アルミ製 バルクヘッド キャップ FL Aluminum bulk head cap 1
アルミ製 バルクヘッド キャップ FR Aluminum bulk head cap 1
アルミ製 バルクヘッド キャップ RL Aluminum bulk head cap 1
アルミ製 バルクヘッド キャップ RR Aluminum bulk head cap 1
モーターマウント (黒) Motor mount (Black) 1
アルミ製 ドライブプーリー (A) Aluminum drive pulley 1
アルミ製 ドライブプーリー (B) Aluminum drive pulley 1
フロント スプール用 34Tプーリー 34T Pulley for front axle 1
ギヤデフ ユニット Gear differential unit 1
フロント ドライブベルト Front drive belt 1
リヤ ドライブベルト Rear drive belt 1
メインギヤシャフト Main gear shaft 1
スチール製 スタビロッド Steel stabilizer rod 2
ボディポスト F/R Body post 1

BD7 2016 組み立て説明書 [PDF14.46MB]

BD7 2016 Assembly Instruction [PDF12.98MB]

BD7 2016 ギヤ比表 48P Gear ratio [PDF19KB]

BD7 2016 ギヤ比表 64P Gear ratio [PDF25KB]

シャシー展開図 Exploded view [PDF12.32MB]

Set-up Sheet
Track Driver Date   Download
BLANK   PDF108KB
Asphalt Basic setup       PDF396KB
Carpet Basic setup       PDF401KB
Raito circuit Naoya Morita 2016.09.11   PDF535KB
SAGAMI-DO SRT Ronald Volker 2016.07.30   PDF533KB
SAGAMI-DO SRT Meen Vejrak 2016.07.30   PDF534KB
Keitune (Japan nats winning setup) Souta Goto 2016.07.24   PDF405KB
Keitune Racing Speed Way Yugo Nagashima 2016.06.19   PDF404KB
Keitune Racing Speed Way Jin Sawada 2016.06.19   PDF405KB
YATABE ARENA (AOC) Ronald Volker 2015 11 29   PDF400KB

発売直前のAOCレースで BD7-2016 デビューto WIN 2位に約1周の大差をつけて優勝!

 11月28-29日、谷田部アリーナで行われたAOC(アジア・オンロード・チャンピオンシップ)は、今年で5年目(先駆のATS名称を加え)5回目の開催となり、アジア圏内で行われるインターナショナルレースとして定番化するとともに、海外からの参加選手も年々増加し今回は参加申し込みも締切日よりも前に定員オーバーになるほどの状況になりました。
 谷田部アリーナ開催のAOCが世界のビッグレースとして認められたこともあり、今年は国内はもちろんの事、海外からもワークスチームのトップドライバーが参加、その中には松倉直人選手、ジルス・グロスカンプ選手、アンディー・ムーア選手のツーリングカーワールドチャンピオンの3選手も名を連ねており、BD7-2016のデビューレースに相応しいビッグイベントになりました!
 このレースに参戦したチームヨコモのドライバーのうち、ロナルド・フェルカー選手、ミーン・ベジャラ選手、ニコラス・リー選手の3名は、市販状態の新型BD7 2016に、純正オプションパーツを装着した仕様で参加しました。2016の基本性能が試される絶好の機会です。ロナルド選手らは積極的に現地でセッティングとデータ収集を行っていましたが、レース前のテストから走行するたびにコースレコードを更新し続け、予選が始まるとその速さで他社マシンを圧倒するパフォーマンス見せつけ、ロナルド・フェルカー選手が連続、全てトップゴール、パーフェクトポイントで予選ポールポジションを獲得しました!

 同じく新型BD7-2016を使用するニコラス・リー選手は、予選4回目のレース序盤ではロナルド選手とハイレベルなトップ争いを演じるパフォーマンスを見せて予選2位を獲得、予選3位には現行BD7-2015を使用する松崎隼人選手が入り、4位に新型BD7-2016を使用するミーン・ベジャラ選手、5位にBD7-2015を使用する永島友吾選手が入り、ヨコモBD7シリーズが3名のワールドチャンピオンを抑えて、予選1位から5位を独占し、更に予選トップ10になんと8台のBD7シリーズが入るという超快挙を達成しました!

 決勝レースでもロナルド選手とBD7-2016はその好調さを更に加速させ、スタートからぐんぐん後続を引き離し、驚異のハイペースで走行し続けて、2位の選手に約1周差というビッグレースではこれまで見たことのない圧倒的な大差をつけて、BD7-2016のデビューレースでTQ&優勝を成し遂げました!また、予選から好調で決勝も期待の掛かったニコラス選手、松崎選手、ミーン選手は、決勝レース序盤でまさかのクラッシュ! 3名とも大きく順位を落とすも、その後はロナルド選手に続くベストラップを叩き出して追い上げましたが、決勝レースが1回だけだった事もあり、彼らにとっては満足のいくリザルトは残せませんでした。しかし、彼らも今後の手応えは十分に感じられた事でしょう!今回は表彰台独占というわけにはいきませんでしたが、BD7‐2016の圧倒的な速さは、決勝で2位に約1周差をつけるという有り得ないパフォーマンスでその速さを証明したレースとなりました!
予選から決勝まで全ラウンドトップゴールで優勝したロナルド・フェルカー選手とBD7 2016

優勝マシン BD7 2016 製品詳細ページ →

 

ヨコモBD7シリーズ 大活躍!! ツーリングカー モデファイドクラス

予選 決勝 ドライバー 決勝 TIME 決勝 BESTLAP マシン
TQ 1 Ronald Volker 27/5:10.977 11.527 YOKOMO BD7 2016
2 10 Nicholas Lee 25/5:02.762 11.551 YOKOMO BD7 2016
3 7 松崎 隼人 25/5:00.933 11.706 YOKOMO BD7 2015
4 8 Meen Vejrak 25/5:02.344 11.73 YOKOMO BD7 2016
5 5 永島 友吾 26/5:09.884 11.768 YOKOMO BD7 2015
6 3 松倉 直人 26/5:08.577 11.78 TAMIYA TRF-419
7 2 祖父江 旭生 26/5:08.566 11.774 TAMIYA TRF-419
8 4 澤田 仁 26/5:09.522 11.828 YOKOMO BD7 2015
9 9 山本 涼介 25/5:02.642 11.812 YOKOMO BD7 2015
10 6 秋山 直輝 26/5:10.292 11.764 YOKOMO BD7 2015

ツーリングカー スーパー ストック クラス

 ストッククラス最速の13.5Tクラスでも、抜群の安定感と速さで激しいトップ争いを抜け出したBD7 2015を駆る平田稔明選手が、堂々のAOC初優勝を飾りました。平田選手おめでとうございます!そして4位にはチームヨコモの森田直也選手、8位 Chun Fai Lee選手、9位 若林利也選手、10位 Pansik Yoon選手と13.5Tクラスでも5台のBD7-2015が決勝レースに進出致しました。


写真中央:優勝の平田選手
   

ツーリングカー ストック17.5T クラス

 ストック17.5Tクラスでは、予選でTQ争いを演じたBD7 2015の小島要一選手は優勝こそ逃したものの堂々の決勝2位フィニッシュ、3位 難波省轄選手と表彰台の2位と3位を獲得し、更に5位 小倉崇史選手、7位 ALAN HEWITT選手、10位 JIMMY SO選手とこのクラスでも合計5台のBD7-2015がAメイン決勝レースに進出致しました。ツーリングカーの世界王者BD7シリーズは、皆様のご期待にお応えし、常に世界中のサーキットでの快走をお約束致します!


写真左:2位の小島選手 写真右:3位の難波選手
   

12分の1 モデファイド クラス

 12分の1モディファイドクラスでも、チームヨコモの若手メンバー江袋兎々選手が激戦を制して堂々の優勝、また7位にもR12を使用した小柳津将之選手が入りました。


写真中央:優勝の江袋選手


写真はAOCレースで大活躍したヨコモ車をご使用いただいたお客様と、チームヨコモメンバーとの記念撮影。