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ハイエンド コンペティションマシンに新たな潮流を生み出すMD3.0が新登場！リヤ駆動に斬新なベルトドライブを採用し、コントローラブルなドリフトスタイルを提案します。
滑らかな吹け上がりを実現するドライブスタイルを採用しながら、カウンターギヤとショートベルトでダイレクト感も引き出しています。多気筒エンジンを想わせるような甲高い駆動音と鋭いピックアップで、ついついスロットルを握ってしまう高揚感も魅力的です。
フロント周りでは剛性感によりフロントタイヤへの面圧を高め、コーナー脱出時などのコントロール性を引き出します。サスアームは前後共にサスピン式のHアームを採用していますが、従来のMDシリーズのAアームにも変更でき、今後のオプションパーツ展開も楽しみな設定です。
スタンダードマシンはブラックバージョンとなりますが、カラーアルマイトのブルーバージョン、パープルバージョン、レッドバージョンも限定発売いたします。
走行性能の高さに定評のあるルーキースピードRS1.0 にカーボンダンパーステーとアルミ製ショートショックを組み合わせたスペシャルキットが新登場！RS1.0 のウイークポイントであった重心の高さを解消し、コーナーリング性能にさらに磨きをかけました。
ショートショック化することで大幅に重心が下がり、さらにショックタワーも3.5mm 厚のグラファイト製となりますので、低重心化と剛性向上を同時に果たしています。ショックシリンダーもコーティングを施したアルミ製ですから、スムーズな作動で路面追従性がさらに高まり、コーナーリングスピードの向上や俊敏な運動性能で、さらにタイムアップを図ることが可能です。
効果の高いオプションを組み合わせながらも、リーズナブルな価格を実現したキットで、ぜひ軽快なサーキット走行をお楽しみください！
これまでのRPX2 のパワーを上回り、RPX3 の扱いやすさも兼ね備えた究極のスピードコントローラーが新登場します！
最先端のパワーMOS FET を搭載した出力特性はレースシーンでのテスト結果も良好。ストックモーターの性能を最大限に引き出し、モデファイドモーターの有り余るパワーを扱いやすく調整することが可能です。プログラム項目もRPX2 から引き継ぎ、さらに各カテゴリーに最適化したプログラムデータをプリセットしてありますから、初期設定時の扱いやすさも抜群です。
ニュートラルな特性で好評のRD/SDシリーズ用 オフセット0ステアリングブロックのカラーバージョンで、マシンカラーに合わせたブルー、パープル、レッドの3色が新たに加わります。標準の樹脂製に比べ、アルミ化することで大幅に剛性が上がり、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。アクスル保持精度も高まりますので、フロントのライントレースがしやすく、駆動ロスも低減します。
特にストレートからコーナーへの飛び込みなどで安定感が高まり、ダイナミックな走行が可能です。切り返しでもシャープな動きを実現し、ワンランク上の走行がお楽しみいただけます。
RD/SD シリーズ用のオプションパーツ・ハイブリッド フロントショックタワー( ブルー) と、SD3.0 ブルーバージョン標準のアルミ製ショックタワー単品が新発売になります。いずれもシリーズ共通の設計で、RD2.0シャーシなどにもボルトオンで装着が可能です。
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RD/SD シリーズ用のオプションパーツ・ハイブリッド フロントショックタワー( ブルー) と、SD3.0 ブルーバージョン標準のアルミ製ショックタワー単品が新発売になります。いずれもシリーズ共通の設計で、RD2.0シャーシなどにもボルトオンで装着が可能です。
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RD/SD シリーズ用のオプションパーツ・ハイブリッド フロントショックタワー( ブルー) と、SD3.0 ブルーバージョン標準のアルミ製ショックタワー単品が新発売になります。いずれもシリーズ共通の設計で、RD2.0シャーシなどにもボルトオンで装着が可能です。
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ユニバーサルシャフトのアクスル部を長くし、駆動時に生まれるトラクションアップの効果をさらに高めるセットです。アクスル内側のベアリングは1050 を使用し、アルミリヤハブキャリアにアダプターを使って装着するタイプとなっています。
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ユニバーサルシャフトのアクスル部を長くし、駆動時に生まれるトラクションアップの効果をさらに高めるセットです。アクスル内側のベアリングは1050 を使用し、アルミリヤハブキャリアにアダプターを使って装着するタイプとなっています。
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軽量な2WD オフロードカーなどをレギュレーションに合わせやすいバッテリーウエイトです。1 枚で69g あり、バッテリーの下に敷くことで低重心化も促進させることが可能です。
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ドリフト用の最新モーター、レーシングパフォーマーDX2 Type-R に使われているローターです。マグネットには破損防止としてリングが取り付けられていて、耐久性も高くなっています。
11.5/13.5T 用の12.3mm 径と、15.5T 用の12.5mm 径の2 種類となります。交換用のスペアローターとしてはもちろん、違う径のローターを使うことで回転特性を変えることも可能です。
ドリフト用の最新モーター、レーシングパフォーマーDX2 Type-R に使われているローターです。マグネットには破損防止としてリングが取り付けられていて、耐久性も高くなっています。
11.5/13.5T 用の12.3mm 径と、15.5T 用の12.5mm 径の2 種類となります。交換用のスペアローターとしてはもちろん、違う径のローターを使うことで回転特性を変えることも可能です。
RS シリーズやRD シリーズなどの樹脂製ショックに最適なシリコン製ダイヤフラムです。4 個入となっていますので、メンテナンスの際などにお使いください。
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モーターやバッテリーの配線をきれいにまとめられる、アルミ製のワイヤーガイドです。特にオフロードカーやドリフトカーなど、モーターやバッテリーとESC の位置が遠いときに便利で、ケーブルのばらつきを補正してスッキリと仕上げることが可能です。
RPX2/BL-PRO4/RS4 に付属するケーブルや、ヨコモ製BL-12WB1A など直径約4mm の12 ゲージケーブルに使用できるサイズで、バッテリー用の2 穴とモーター用3 穴をラインナップします。
モーターやバッテリーの配線をきれいにまとめられる、アルミ製のワイヤーガイドです。特にオフロードカーやドリフトカーなど、モーターやバッテリーとESC の位置が遠いときに便利で、ケーブルのばらつきを補正してスッキリと仕上げることが可能です。
RPX2/BL-PRO4/RS4 に付属するケーブルや、ヨコモ製BL-12WB1A など直径約4mm の12 ゲージケーブルに使用できるサイズで、バッテリー用の2 穴とモーター用3 穴をラインナップします。
バレットタイプのヨーロピアンプラグにかぶせて使う、アルミ製のプラグキャップです。赤黒のカラーでプラスマイナスを識別でき、逆接防止にも効果が高くなっています。
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バレットタイプのヨーロピアンプラグにかぶせて使う、アルミ製のプラグキャップです。赤黒のカラーでプラスマイナスを識別でき、逆接防止にも効果が高くなっています。
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クラッシュなどからサーボギヤの破損を防ぐサーボセイバーです。コイルスプリングを使用した構造で、滑らかで信頼性の高い作動を実現します。
サーボ軸に合わせた3 種のアダプターがついていますから、様々なメーカーのサーボに適合します。
ニュートラルな特性で好評のRD/SDシリーズ用 オフセット0ステアリングブロックのカラーバージョンで、マシンカラーに合わせたブルー、パープル、レッドの3色が新たに加わります。標準の樹脂製に比べ、アルミ化することで大幅に剛性が上がり、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。アクスル保持精度も高まりますので、フロントのライントレースがしやすく、駆動ロスも低減します。
特にストレートからコーナーへの飛び込みなどで安定感が高まり、ダイナミックな走行が可能です。切り返しでもシャープな動きを実現し、ワンランク上の走行がお楽しみいただけます。
ニュートラルな特性で好評のRD/SDシリーズ用 オフセット0ステアリングブロックのカラーバージョンで、マシンカラーに合わせたブルー、パープル、レッドの3色が新たに加わります。標準の樹脂製に比べ、アルミ化することで大幅に剛性が上がり、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。アクスル保持精度も高まりますので、フロントのライントレースがしやすく、駆動ロスも低減します。
特にストレートからコーナーへの飛び込みなどで安定感が高まり、ダイナミックな走行が可能です。切り返しでもシャープな動きを実現し、ワンランク上の走行がお楽しみいただけます。
ドリフト用の新デザインホイールです。オフセットは5mm と7mm の2 種類で、それぞれにブラックとホワイトをラインナップします。
タイヤの取付け用ラバーバンドが付属していますが、路面状況次第ではトラクションが高まる効果があり、特にP タイル路面に相性の良いホイールです。各2 個入り。
ドリフト用の新デザインホイールです。オフセットは5mm と7mm の2 種類で、それぞれにブラックとホワイトをラインナップします。
タイヤの取付け用ラバーバンドが付属していますが、路面状況次第ではトラクションが高まる効果があり、特にP タイル路面に相性の良いホイールです。各2 個入り。
ドリフト用の新デザインホイールです。オフセットは5mm と7mm の2 種類で、それぞれにブラックとホワイトをラインナップします。
タイヤの取付け用ラバーバンドが付属していますが、路面状況次第ではトラクションが高まる効果があり、特にP タイル路面に相性の良いホイールです。各2 個入り。
ドリフト用の新デザインホイールです。オフセットは5mm と7mm の2 種類で、それぞれにブラックとホワイトをラインナップします。
タイヤの取付け用ラバーバンドが付属していますが、路面状況次第ではトラクションが高まる効果があり、特にP タイル路面に相性の良いホイールです。各2 個入り。
RS2.0 などのツーリングカーに最適な組み立て接着済みタイヤ/ ホイールです。ヨーロピアンテイストの11 本スポーク形状でミディアムナローサイズ。アスファルトやカーペット路面で適度なグリップ力を発揮するラジアルタイヤタイプY があらかじめ接着済みとなっていますので、マシンに取りつけてすぐに走行がお楽しみいただけます。
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ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDX シリーズに新シリーズが登場します！鮮やかなカラーアルマイトをまとったDX2 シリーズは高回転型のType-R 仕様で、ブルー、パープル、レッド、ブラックの4 カラー、それぞれ11.5T から15.5T まで3 種のターン数が同時発売となります。
昨年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDC では、チームヨコモのKAI 選手がDX2 のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能にはすでに折り紙付き。ややマイルドでP タイル路面にも使いやすい13.5T、さらにトルクフルな15.5T はローターサイズを変更してパワーフィーリングを仕上げてあります。
ローターにはマグネットの破損を防止する補強のリングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。200mm センサーワイヤー付属。
RPM-D2115RB / DX2 Type-R Brushless Motor 11.5T(Black)
RPM-D2115RB / DX2 Type-R Brushless Motor 11.5T(Blue)
RPM-D2115RP / DX2 Type-R Brushless Motor 11.5T(Purple)
RPM-D2115RR / DX2 Type-R Brushless Motor 11.5T(Red)
RPM-D2135RB / DX2 Type-R Brushless Motor 13.5T(Black)
RPM-D2135RBL / DX2 Type-R Brushless Motor 13.5T(Blue)
RPM-D2135RP / DX2 Type-R Brushless Motor 13.5T(Purple)
RPM-D2135RR / DX2 Type-R Brushless Motor 13.5T(Red)
RPM-D2155RB / DX2 Type-R Brushless Motor 15.5T(Black)
RPM-D2155RBL / DX2 Type-R Brushless Motor 15.5T(Blue)
RPM-D2155RP / DX2 Type-R Brushless Motor 15.5T(Purple)
RPM-D2155RR / DX2 Type-R Brushless Motor 15.5T(Red)
豪快なオフロード走行を手軽に楽しめる、組み立て済みの新型オフロードカーRTRセット！
シャーシは組み立て済み、ボディも塗装済み、RC装置もすべて調整済みで搭載してありますから、あとはバッテリー/充電器を別途お買い求めいただければ走行が可能になります。
シャーシは現在大人気となっているオフロードレーシングカーRO2.0ですから、そのままで高い走行性能を発揮。荒れたダート路面でもショックアブソーバーが衝撃を吸収し、安定した走行をお楽しみいただけます。防塵カバーも付いていますので、ダート路面でも気兼ねなく走行が楽しめます。
レースにも参戦できる高いスペックが魅力ですが、オプションパーツも豊富にありますから、パーツの交換などでさらに走行性能を高めることが可能です。
RS2.0 のオプションパーツ、アルミ製モータープレートです。ヒートシンク形状になっており、モーターの冷却効果を高めます。走行中のモーターの熱ダレを抑え、パワー効率を高めます。気温の上昇する時期や日中屋外での走行などでさらに効果を発揮します。
RS2.0 のアルミ製 ロアバルクヘッドに装着可能なスタビライザーです。セットには前後それぞれ3 種のバーが付属し、ボールベアリング支持となっていて、スムーズな作動でスタビライズ効果を高めます。
RS2.0 のアルミ製 ロアバルクヘッドに装着可能なスタビライザーです。セットには前後それぞれ3 種のバーが付属し、ボールベアリング支持となっていて、スムーズな作動でスタビライズ効果を高めます。
RS1.0/2.0 用のアルミ製ロアバルクヘッドです。シャーシ剛性や駆動効率を向上させ、マシンの基本性能アップに貢献します。RS シリーズのオプションイメージカラーであるブルーアルマイトが施され、ルックスの向上にも効果大。別途オプションのスタビライザーとも組み合わせることが可能です。
RS1.0/2.0 用のアルミ製ロアバルクヘッドです。シャーシ剛性や駆動効率を向上させ、マシンの基本性能アップに貢献します。RS シリーズのオプションイメージカラーであるブルーアルマイトが施され、ルックスの向上にも効果大。別途オプションのスタビライザーとも組み合わせることが可能です。
RS1.0/2.0 用のアルミ製ロアバルクヘッドです。シャーシ剛性や駆動効率を向上させ、マシンの基本性能アップに貢献します。RS シリーズのオプションイメージカラーであるブルーアルマイトが施され、ルックスの向上にも効果大。別途オプションのスタビライザーとも組み合わせることが可能です。
RD/SD シリーズ用のアルミ製リヤハブキャリアです。標準の樹脂製よりも剛性が上がり、リヤトラクションが向上、スライドのコントロール性も高まります。
アッパーアーム固定位置は5 か所になり、サスストロークによるキャンバー変化がより細かく調整可能に。さらにロアサスアームピンも3カ所から位置を選択することが可能なので、ロールセンターの変更によるロールバランスの調整、トラクションのかかり具合などをコントロールできるようになりました。カラーはSD シリーズに合わせたブラック、ブルー、パープル、レッドの4 色から選択可能です。
RD/SD シリーズ用のアルミ製リヤハブキャリアです。標準の樹脂製よりも剛性が上がり、リヤトラクションが向上、スライドのコントロール性も高まります。
アッパーアーム固定位置は5 か所になり、サスストロークによるキャンバー変化がより細かく調整可能に。さらにロアサスアームピンも3カ所から位置を選択することが可能なので、ロールセンターの変更によるロールバランスの調整、トラクションのかかり具合などをコントロールできるようになりました。カラーはSD シリーズに合わせたブラック、ブルー、パープル、レッドの4 色から選択可能です。
RD/SD シリーズ用のアルミ製リヤハブキャリアです。標準の樹脂製よりも剛性が上がり、リヤトラクションが向上、スライドのコントロール性も高まります。
アッパーアーム固定位置は5 か所になり、サスストロークによるキャンバー変化がより細かく調整可能に。さらにロアサスアームピンも3カ所から位置を選択することが可能なので、ロールセンターの変更によるロールバランスの調整、トラクションのかかり具合などをコントロールできるようになりました。カラーはSD シリーズに合わせたブラック、ブルー、パープル、レッドの4 色から選択可能です。
RD/SD シリーズ用のアルミ製リヤハブキャリアです。標準の樹脂製よりも剛性が上がり、リヤトラクションが向上、スライドのコントロール性も高まります。
アッパーアーム固定位置は5 か所になり、サスストロークによるキャンバー変化がより細かく調整可能に。さらにロアサスアームピンも3カ所から位置を選択することが可能なので、ロールセンターの変更によるロールバランスの調整、トラクションのかかり具合などをコントロールできるようになりました。カラーはSD シリーズに合わせたブラック、ブルー、パープル、レッドの4 色から選択可能です。
RD/SD シリーズ用のアルミ製アッパーアームマウントです。アッパーアームの取り付け剛性を高めてフロントタイヤのトレースを高めます。SD3.0 のブルーバージョンに最適なアルマイトカラー。
MS シリーズやドリフト用ビッグボアショックのダイヤフラムです。ソフトタイプでの弱い反発力で、グリップが低めの路面でトラクションを高める効果があります。
30mm サイズのクーリングファンに取り付け、ダクト効果で冷却効率を高めるファンシュラウドです。角度変更できるステーに取り付け、様々なマシンに取り付け可能になっています。特にモーターの冷却が必要なドリフトカーに最適で、アッパーデッキやバルクヘッド上に両面テープなどで固定できるようになっています。
詳細な計測が必要なツーリングカー用のハイトゲージです。精度の高いアルミ製で、表裏を使い分けることにより、0.1mm 刻みの測定が可能です。刻印も大きくて見やすさ抜群、忙しいレースの合間でも素早く読み取ることができます。
オフロードカーに最適なアルミ製のハイトゲージです。計測部のリーチが長く、通常のゲージでは測りにくいシャーシの内寄りまで容易に計測が可能です。3mmから42mm までと測定範囲が広いので、レーシングバギーからオフロード用のファンモデルも対応しています。
煩雑になりがちなショックスプリングをきれいに収納することが可能なスプリングケースです。スピードからオフロードまで様々なスプリングに対応し、下段にはスプリングをそのまま並べて収納、上段には袋入りの状態のものも収納できるようになっています。もちろんヨコモレーシングファクトリーのロゴ入りで雰囲気満点。
サーキットに出かける際に最適な、折りたたみ式のチェアクッションです。やや腰のあるウレタン系のクッション素材で、厚みも約24mm のボリューム感。終日のサーキット滞在でも疲れを軽減し、冬季には保温効果も期待できます。4 つ折りになっているので収納もしやすく、もちろんヨコモのレーシングファクトリーロゴもプリントされて雰囲気を高めます。
角型Li-po バッテリーを簡単にT プラグ接続にできる変換コネクターです。
