
ハイエンド コンペティションマシンに新たな潮流を生み出すMD3.0が新登場!リヤ駆動に斬新なベルトドライブを採用し、コントローラブルなドリフトスタイルを提案します。
滑らかな吹け上がりを実現するドライブスタイルを採用しながら、カウンターギヤとショートベルトでダイレクト感も引き出しています。多気筒エンジンを想わせるような甲高い駆動音と鋭いピックアップで、ついついスロットルを握ってしまう高揚感も魅力的です。
フロント周りでは剛性感によりフロントタイヤへの面圧を高め、コーナー脱出時などのコントロール性を引き出します。サスアームは前後共にサスピン式のHアームを採用して汎用性も高めています。
スタンダードマシンはブラックバージョンとなりますが、カラーアルマイトのブルーバージョン、パープルバージョン、レッドバージョンも限定発売いたします。
<SPECIFICATION>
■ ベルトドライブRWDドリフトカー
■ グラファイト製 ダブルデッキシャーシ
■ ハイアングル スライドラック ステアリングシステム
■ アルミ製 前後ダンパーステー
■ SLF アルミ製 ビッグボア ショック
■ センタークランク ステアリングリンク
■ フレックス リヤバルクサポート
■ アルミ製 フロント アッパーアーム
■ アルミ製 ロッドエンドアダプター
■ 調整式ハイマウントモーター
■ グラファイト製 リヤESCマウント
■ マグネット式 前後ボディマウント
■ 密閉式 4ベベル ギヤ デファレンシャル

組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)、ステアリングジャイロ、バッテリー(ショートサイズLi-po・2セル)、充電器、モーター、ドリフト用ボディ、ドリフト用タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料

コンパクトなグラファイト製バンパー。ボディマウントはマグネット式を標準採用。

フロントバルクヘッドはサポート取り付け位置がリヤ側に延長され、フロント周りの剛性を高めることで、ステアリング操作に対する挙動を安定させている。

ステアリングにはスライドラックを採用。従来と同様にスペーサーを挟み込むことでスライドラック全体を前後に移動でき、アッカーマン比の設定がより細かくできる構造としている。

フロントサスアームはオーソドックスなサスピン方式でのマウント。

アッパーアームはアルミ製が奢られ、細かなキャスターの設定や剛性感の向上でステアリングのトレース感を高めている。

バッテリーはショートサイズLi-po専用。

トップデッキのリヤ側にはグラファイト製のバーチカルプレートを配し、ピッチングとロールの剛性バランスを最適化している。

スパーギヤとの間にカウンターギヤを挟むことで、スロットルONでのモーターの反トルクをリヤ荷重に働く設定としている。

ドライブベルトにはテンショナーを装着。ベルトの張りを強めに設定することで、スロットルのダイレクト感を増している。

リヤサスアームもショートタイプのHアーム。

リヤESCマウントは取り付け位置を調整することができ、ロールセンターなどを微調整することが可能。