マシンをカスタマイズするのはラジコンカーの大きな楽しみの一つです。特にドリフトカーはセッティングやチューニングのパーツに加え、ドレスアップも考えられたパーツをたくさん販売していて、組み合わせ次第でまさに”世界で唯一のオリジナルマシン”に仕上げることが可能です。もちろん走行性能としても幅広い対応ができ、どのような路面状況、どのような操作スタイルにもアジャスト可能な懐の広さが魅力です。
SD1.0のキットには新規開発のアルミ製メインシャーシをベースに、3ギヤ用と4ギヤ用の2つのギヤボックスが付属し、モーターの回転方向の違いなどでスロットル操作に対するマシンの挙動をチョイスできます。これらの違いはチューニングでカバーするのが難しいポイントなので、いずれかをチョイスしていただくことで様々なシチュエーションに対応します。さらに、カスタマイズのファーストステップともいえるアルミ製のオイルダンパーや、エキスパートに人気のスライドラック ステアリング、アルミ製フロントアクスル、アルミ製リヤハブキャリアなども標準装備し、本格的チューニングカーのベースマシンとして最適なパッケージ内容となっています。
セット内容詳細
■ RWDドリフトカー 組み立てキット
■ 2.0mm 超硬アルミ製 メインシャーシ
■ 3ギヤ/4ギヤの2種のギヤボックス付属
■ アルミ製SLFビッグボアショック
■ ドリフト専用スプリング
■ 軽量スライドラック ステアリングシステム
■ アルミ製ショックタワー(前後)
■ アルミ製一体型フロントアクスル
■ アルミ製 リヤハブキャリア
■ アルミ製 アッパーデッキ アダプター
■ スタンダード/ショートLi-po両バッテリー対応
スーパードリフトSD1.0の最大の特徴となるアルミ製のメインシャーシ。剛性と重量のバランスで高い走行安定性を引き出し、飛距離のあるドリフト走行を実現します。グラファイト素材に比べて硬いドリフトタイヤ特有の微振動も吸収しやすいため、タイヤの接地感が高まるのもメリットの一つです。もちろんベベルエッジ処理によるアルミ本来の輝きもアクセントとなり、これまでにない雰囲気を醸し出しています。
3ギヤ トランスミッションをチョイスした場合に限り、バッテリーを最後端に搭載することが可能です。ショートLi-poバッテリー専用となってしまいますが、リヤ荷重を高められる競技志向のレイアウト設定です。
標準で装備されるオプションパーツも満載。ショックはもちろんスーパーローフリクションアルミ製ショックで確実な減衰力を発揮、さらにドリフト専用スプリングを組み合わせ、安定感と運動性能を両立しています。前後ショックステーもアルミ製で確実な作動を引き出しています。
ステアリング周りではスライドラックシステムが標準装備。新型の一体型軽量スライドラックレールを使用し、ベースにやや角度をつけることで癖のないステアリング特性に仕上げています。
フロントアクスルは精度の高い一体型 軽量ハブアクスルを採用。回転制度が高まることでフロントのグリップ感を安定させるとともに、スペーサーの調整でスクラブ半径の調整も可能。車幅との兼ね合いでセッティング幅も広がります。
リヤトラクションを高めるのも安定感を確保するための重要な要素。アルミ製のリヤハブキャリアを標準装備とすることで剛性を高め、アライメントの安定性や回転精度の向上などでグリップ力を確保します。また、六角ハブも高精度アルミ製で、精度向上に貢献しています。
SD1.0では3ギヤと4ギヤの両ギヤボックスを同梱しているので、好みや状況に合わせて使い分けていただくことが可能です。コントロール性重視の3ギヤにするか、加速トラクション重視の4ギヤにするかなど、様々な状況に合わせて選べる楽しみもあります。もちろん装着のために必要なパーツもすべて入っています。
組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・サーボ)、バッテリー(Li-po 2セル・角型ショートサイズ)、充電器、1/10サイズ ドリフト用タイヤ・ホイール、モーター、ボディ(1/10サイズ ドリフト用)、ポリカーボネイト用塗料
The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries ,pinion gear, and other R/C electrics.