1980年代の華やかなオフロードシーンを席巻した名車”YZ-870cスーパードッグファイター”、FRPシャーシに2ベルトドライブ、ダブルウィッシュボーンサスペンションなど、現代のマシンの元祖ともいえる構成を忠実に再現して復刻いたします。サーキットなどで走行してお楽しみいただけるように、ショートサイズLi-poバッテリーのホルダー装着、ギヤデフの採用などもしておりますが、前後ギヤボックスもアルミ製の鋳物を採用、ホイール/タイヤは1.9インチで再現するなど、当時の雰囲気を堪能できるような構成となっています。　ボディももちろん当時の形状を再現したルーフダクト付き、ウイングもワイヤーで固定するなつかしさで、走って良し、飾っても満足のレジェンドモデルです。

<Chassis Spec>

■製品パッケージ ： 1987年を彷彿させる再現度の高いパッケージ。
■メインシャーシ ： FRP製メインシャーシは厚/薄型ショートリポバッテリーも搭載可能としました。
■サスアーム及びナックル ： オリジナルと同寸なサスアームに、前後共通ナックルはアルミ製のそのままに再現。
■バルクヘッド ： アルミバルクヘッドは当時のモデルを忠実に再現。バルクヘッドキャップ、ロッドエンドも当時を再現した乳白色。
■ボディ・アンダーカウル・ウイング ： ボディ、アンダーカウル、リヤウイングも当時のフォルムを完全再現。
■ショックタワー ： オリジナルFRP前後ショックタワーもそのままに再現。
■デファレンシャルギヤ・メインギヤ ： 現状のパワーソースに対応できるように前後ギヤデフ及びスリッパークラッチを標準装備。
■ショック ： オリジナルのアルマイトカラーを再現したショックはアジャストナット方式でキャパシティの広いセッティングが可能。
■タイヤ・ホイル ： タイヤのパターン、ホイルカラーもサイズも当時のままの寸法で再現。

※ キットには2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）バッテリー（ショートサイズLi-po2セル）、充電器、モーター、ポリカーボネイト用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。
*The kit does not include motor, batteries, and other R/C electrics.

4輪駆動、ダブルウィッシュボーンサスペンション、２ベルトドライブなど、現代のラジコンカーの起源とも言えるマシン構成のYZ-870c。

当時としては圧倒的ともいえるロープロファイル設計で、安定感の高さは大きな武器となりました。

アルミダイキャストで製造されるフロントステアリングブロック。タイロッドやアッパーアームの固定方法も、当時を想わせるスタイルを再現しています。

スーパードッグファイター初期のイメージを強く印象付けるナチュラルカラーの樹脂パーツ。

モーターマウントやロアバルクもアルミダイキャスト製。

ワイヤーで固定するウイングもクラシカルスタイル。

現行のものよりも一回り小さい1.9インチホイールとピンスパイクタイヤが強烈に当時を蘇らせます。

ショートサイズリポが搭載できるバッテリーホルダーが付属。

メインシャーシにはバッテリースロットも開いているので、工夫次第で3-3、または4-2のSub-C振り分けバッテリーも搭載可能です。(バッテリーホルダーはショートLi-po用のみとなります)

ダンパーは走行性能やメンテナンス性を考慮して変更させていただきました。

サスピンはEリングで固定する懐かしいスタイル。

現行のパワーソースにも対応できるよう、ベルト保護の意味も兼ねたスリッパークラッチを搭載しています。

デファレンシャルもメンテナンス性などを考慮してギヤデフを採用。

走行性能を高めるユニバーサルシャフトも標準装備。