スピードカテゴリーのレーサーが待ち望んだ最新の競技用ツーリングカーMS1.0が新登場！すでにプロトタイプが投入されたレースでの優勝など、確実なグレードアップをもたらす性能が証明されています。

　全体的にしなやかに仕上げられたサスペンション周りですが、バネ下重量の低減とアライメント設定でレスポンスの良い走行が可能になっています。MS1.0で新規採用されたA型アッパーアームは調整しやすい樹脂一体型で、アライメントを自在に変化させられるターンバックル調整式もオプションでリリース予定です。

　その他にもグラファイト製軽量ロアアームや、T型のスリムなアッパーデッキ、ヨコモ製新型ショック＆スプリングなどで、路面に吸い付くようなフレックス設定。メインシャーシもグラファイトシャーシ仕様とハードアルミシャーシ仕様の2種をラインナップいたしますので、走行路面に合わせてお選び頂けます。

上下Aアームを新規採用したサスペンション。アッパーアームはセッティングしやすい一体型の樹脂製で、自由なアライメント設定ができるターンバックル調整式もオプション設定でご用意いたします。

モーターマウントやアッパーデッキも新規設計とし、特にアッパーデッキはシンプルな形状で、グラファイト素材のしなりや反発力を生かしたフレキシブルな設定です。

ヨコモ製ショック＆スプリングで低重心化を実現。グラファイト製のロアサスアームも大幅に軽量化が施され、全体的に従来に比べてやや柔らかめのサスペンションマテリアルとなっています。