第7回 ヨコモ GT 全日本選手権 2017 開催要項 （2017年1月26日現在）

◆本戦大会名： 『ヨコモ GT 全日本選手権 2017』
◆開催日： 2017年11月5日（日）
◆開催場所：谷田部アリーナ　茨城県つくば市緑が丘4385-2　TEL: 029-836-0914
◆競技車種：ヨコモ GTシリーズのワンメイクレース
◆開催クラス： ストック クラス（GT290モーター、又はヨコモ ブラシレス 30.5Tモーター）と、オープンクラス（ヨコモ ブラシレス 21.5Tモーター）の2クラス制
◆参加費：　1クラス￥2,000　2クラス￥4,000
◆参加資格：2017年1月1日（日）～10月22日（日）までの間に全国各地で開催される、ヨコモGT選手権（予選会）に通過した選手が代表選手として参加権利を得る事が出来ます。海外選手については、ヨコモの代理店及びヨコモが認めた選手のみ参加することが可能。又、2016年度のヨコモ GT 全日本選手権オープンクラスでのAメイン決勝進出者（11名）は、2017年度の地区予選は免除となり、オープンクラスへのシード選手となります（ストッククラスへは参加出来ません）。更に同レースでのストッククラスの上位3名も、オープンクラスへのシード選手となり、2017年度の地区予選は免除となります。ストッククラスの4位以下の選手は、2017年度もストッククラスに参加することが出来ます。
尚、代表権選出方法（何戦中何戦のポイントを有効とするか、ポイントの付け方など）は地区予選主催者に委ねます。

◆地区予選での代表権獲得可能数
2017年度に各サーキットで開催される地区予選でのシリーズ戦（原則として4戦以上での開催サーキット）において、開催地1箇所に付き、ストック、オープン各クラス上位8名が代表権を獲得出来、本戦への参加権利を得られます。又、上位8名の中に、シード選手が1名含まれる場合は、1枠増えて9名に代表権が与えられます。
地区予選にてトップ通過された選手が本戦に参加する場合には、「第7回 ヨコモ GT 全日本選手権 2017」会場にて、以下の特典が与えられます。オープンクラスへのシード選手がトップ通過した場合でも特典は有効とします。
【スポーツ クラス地区予選 トップ通過選手】
特典1： 第7回 ヨコモ GT全日本選手権 2017のエントリー費は無料
特典2： 谷田部アリーナ会員登録料をヨコモで負担（非会員の方のみ）
特典3：本人の写真をプレゼント
【オープンクラス地区予選トップ通過選手】
特典1： 1万円～5万円の援助金を贈呈（地域によって金額が異なります）
特典2： 第7回ヨコモ GT全日本選手権 2017のエントリー費は無料
特典3：谷田部アリーナ 会員登録料をヨコモで負担（非会員の方のみ）
特典4：本人の写真をプレゼント

◆車両規定　『GTストック クラス』
■シャーシ： ヨコモ製 YRSシャーシ、GT300/GT500 シリーズ各種。オプションパーツはヨコモ製のみ装着可能。但しランスフォード製ターンバックル、ショックオイル、デフグリス、ウェイト、サーボ、受信機、ボディピン、配線コードは除く。
■ボディ：ヨコモ製 GTシリーズとして販売しているもの（但し YRS Roadster ボディは使用不可）。ウイングは無改造であり、他社製及び他車種からの流用は認めない。リヤディフーザーは取り外さないこと。空力的付加物の追加や、アンダーパネル、リヤディフューザー、カナード、ウイング等のサイズアップは禁止。ボディカットはカットラインに沿って行う事。タイヤに干渉する部分のカットは認めます。リヤディフューザー及びアンダーパネルはボディに付属しているものを必ず装着すること。リヤディフューザー、ウイング、カナード（キットに付属している場合のみ）は必ず装着した状態で出走する事。尚、これらはレース中に落下しても失格にはなりません。
■タイヤ、インナー、ホイル： ヨコモ製 GT用として販売しているもの（タイヤはゴム製のみ）。加工や改造は禁止。タイヤに付属しているインナーのみ使用可能。グリップ剤の使用は可能。但し指定のものに限る。タイヤウォーマー他、コースインする前に、タイヤを温める一切の行為は禁止。
※地区予選では、スポンジ タイヤで開催するサーキットもあります。主催者にご確認下さい。
※地区予選において、グリップ剤の使用についてはサーキットによって異なります。主催者にご確認下さい。
■モーター：キット標準（290サイズ）又は、ヨコモ ZERO ZERO2 ブラシレス【30.5ターン】のみ。キット標準品無改造であること。コネクターの変更又は直付け（アンプ用コードとの半田付け）はOK。ローターの入れ替え、モーターの進角調整用プラパーツを削り、進角を増やすことも禁止。
■ESC（アンプ）：ヨコモ製 BLシリーズ（BL-PRO4、RS4、SP4含む）のみ。PRO2モード、ターボモードどちらでも使用可能。アンプのキャパシター又はダイオード類は、購入時に取り付けられているもののみ装着可能。
■バッテリー：【ヨコモ製Lipo】のみ、【7.4V 4000mAh以下】。バッテリーコネクターが付いている事。コネクターの種類は自由（ヨーロピアンタイプ、バナナタイプもOK）。但しショート サイズのヨコモ Li-po 4000mAh / 7.4V（YB-P240BN） と 3500mAh/7.4V（YB-P235BE）は使用禁止。地区予選に限っては、地域性の違いがありますので、地区予選主催者の意向によっては使用可能とします。主催者にご確認下さい。
■ギヤ比：キット標準のスパーギヤ【74枚】、ピニオンギヤ【17枚】の組合せのみ。
■全備重量：910ｇ以上（290モーターの場合）　980ｇ以上（ブラシレス 30.5T モーターの場合）
■最低地上高：3mm
■タイヤの回転数：3200rpm 以下
◆車両規定　『GT オープン クラス』
■モーター：ヨコモ ZERO ZERO2またはレーシングパフォーマーブラシレスの【21.5ターン】のみ。コネクターの変更又は直付け（アンプ用コードとの半田付け）はOK。他社製ローターの入れ替え、モーターの進角調整用プラパーツを削り、進角を増やすことは禁止。
■全備重量：980ｇ以上
■タイヤの回転数：5400rpm 以下
■その他の規定は、ストッククラスと同じ。

◆レース方式
予選4～5分間の周回レースを2ラウンド、決勝はAメインのみ8分間周回レースを1ラウンド、Bメイン以下は5分間の周回レース。
Aメインはストック、オープン各クラス共に11台走行で行います（予選での上位9名+決勝Bメイン以下からの勝ち上がり2名）。
11台の選出方法は、
1. まず予選2ラウンド終了時点での上位9名が決勝進出確定。
2. Bメイン以下の決勝全レースの中で、上位2名のみが、Aメインの10番、11番グリッドからのスタートとなります。よって決勝レースの出走順は次の様になります。
ストッククラス（5分レース）　最下位メインからBメインまで（上位2名のみAメインへ勝ち上がり）
↓
オープンクラス（5分レース）　最下位メインからBメインまで（上位2名のみAメインへ勝ち上がり）
↓
ストッククラス（8分レース）　Aメイン（11台走行）
↓
オープン クラス（8分レース）　Aメイン（11台走行）

◆その他
■レース前日となる 11月4日（土）の営業時間終了後にコースのレイアウトを変更します。
■安全保護のため、Lipoバッテリーの電圧と温度を、走行前の車検においてチェックします。電圧は【8.40V】まで、温度は外気温度+5度までとします。
■レース中に抜き打ちでタイヤ及びインナーのチェックをする場合があります。
■バッテリーの充電と放電時には、安全のため必ずセーフティバッグをご使用下さい。
■バッテリーに対しての加工（ケースを取り外す、シュリンクやデカルを剥がす、穴をあける等）は禁止。
■当日の朝に行う練習走行時においては、使用するタイヤとバッテリーは自由です（マイポンダーの動作チェックを行います）。
■全クラスにおいて、ハードタイプのアンテナは使用禁止です。
■ドリフト アシストシステム、ジャイロなど、電子デバイスによる自動制御装置の使用は禁止。ジャイロ機能を搭載した受信機も使用禁止。
■ピット席は、あらかじめ各サーキット別に区分けしてご用意しますが、お客様同士での入れ替えは自由です。
■ヨコモ GT 全日本選手権 2017におきましては、基本的には本名での登録及びHPや雑誌、インターネット関係への掲載をさせて頂きます。