2018.02.19

ヨコモグランプリ Round-35 イベントレポート
YOKOMO Grand Prix Round-35 Event Report

2月18日（日）、本年最初のヨコモグランプリ（Round-35）を谷田部アリーナで開催しました。

今回コースは通常の逆回りとし、ストレート部分を短くしたレイアウトで行い、ストレート直後に続くシケインと、ハイスピードコーナーを兼ね備えたコースに、各選手は戸惑いながらも、短い時間内でセッティングを行いレースを楽しんでいる様子でした。

次回Round-36の開催は、ゴールデンウィークの最終日となる5月6日（日）です。

車両規定やウエイトハンディ他、レギュレーションが大幅変更となります。

又、JMRCA1/12電動レーシング・カー全日本選手権と同規定で行う、プレ全日本選手権も同時開催します。是非ご参加下さい！

■スーパースケール　SS48 クラス

このクラスのみ予選はベストラップ方式で行いました。トップタイムを出したのは、えひ～選手。

決勝ではえひ～選手を先頭に、綺麗にランデブー走行でスタートするが、直後に3番（アッキー選手）が2番（☆くん選手）を交わしえひ～選手の背後に迫る。アッキー選手は抜き返そうと、☆くん選手にアタックを試みるが接触で後退、その間に4番（ケロッシ選手）が2位に浮上し、えひ～選手を追う。2分経過し、えひ～選手がラップマーカーを追い抜く際に接触、その間にケロッシ選手がトップに立ってゴール。最後に猛然と追い上げてきた、☆くん選手が2位ゴール、えひ～選手が3位となった。

優勝：ケロッシ　15L 4：14.125

準優勝： ☆くん　14L 4：00.262

3位：えひ～　14L 4：06.612

（TQ：えひ～）

■YD-2TC スケールクラス

スケールカーボディのみで競い合うクラス。ポールポジションはmogyy 選手。スタート直後に4番（Autoliv 選手）がクラッシュで後退、mogyy、393、kuroの3台が僅か 0.2秒差で連なって走行。3台のスピードとタイムはほぼ同じ。2分が経過し、mogyy 選手がリードを広げると、393 選手が痛恨の単独クラッシュで3位に後退。kuro 選手がmogyy 選手を追いかけるも届かず、mogyy 選手がトップでゴール。

優勝： mogyy　　12L 4：14.800（R36 全装備重量：1450ｇ※）

準優勝： kuro　　12L 4：18.382（R36 全装備重量：1425ｇ）

3位： 393　11L 4：00.241（R36 全装備重量：1425ｇ）

（TQ： mogyy）

※次回Round-36より、上位3名にウエイトハンディがつきます。

■YD-2TC クラス

YD-2TC シャーシ & ボディのワンメイクで行うクラス。今回よりブリンキーモードのみとし、ギヤ比の規制と回転数の変更を行ったこともあり、予選では上位4名が1秒以内の僅差となる大接戦となった。

その予選を制した佐藤選手が、決勝でトップスタートを切るが、スタート直後に背後から追突されて後退、再び上位に浮上するも今度はボディがタイヤに巻き込むアクシデントが重なり、トップ争いには加われず。トップに立った2番（kei Racing 選手）を3番（393 選手）が追い抜いてトップに立つ。その2台にkazu Racing　選手がピタリとつけて、上位3台のデッドヒートが最終ラップまで繰り広げられる中、393 選手が逃げ切ってトップゴール。

優勝： 393　13L 4：13.077（R36 全装備重量：1400ｇ※）

準優勝： kei　13L 4：14.118（R36 全装備重量：1375ｇ）

3位： Kazu Racing　13L 4：16.960（R36 全装備重量：1375ｇ）

（TQ：佐藤大洋）

※次回Round-36より、上位3名にウエイトハンディがつきます

■GT ストッククラス

予選トップはmogyy 選手。決勝は綺麗なスタートで、ゼッケン1から6までが順位通りにランデブー走行状態で周回。3位の田部選手がアクシデントでリタイヤ、1番（mogyy 選手）と2番（やまさん選手）のバトルが熾烈で盛り上がる。上位2台の差は僅か0.2秒差でファイナルラップに突入。何とゴールを目前に、mogyy 選手がミスした隙にやまさん選手がトップに立って逆転ゴールして最終ラップで劇的な勝利を納めた。

優勝：やまさん　24L 8：13.578（R36 全装備重量：1030ｇ※）

準優勝： mogyy　24L 8：13.977（R36 全装備重量：1005ｇ）

3位： Haruto　24L 8：18.601（R36 全装備重量：1005ｇ）

（TQ： mogyy）

※次回Round-36より、上位3名にウエイトハンディがつきます。又、モーターのブルー缶が使用出来なくなりますのでご注意下さい。

■GT オープンクラス

8分間の長丁場で行われた決勝では、す～さん選手がトップでスタートするが、1周目に多重クラッシュ発生。す～さん選手は後方からの追突により序盤で後退。3番（勝ラジNo1 選手）がトップで1周目をクリアするが単独クラッシュがあり、2番（上田選手）がトップに躍り出る。その後す～さん選手が2番手まで挽回し一時トップ争いに加わるが、レース後半には、上田選手と勝ラジNo1 選手の一騎打ちとなり、競り勝った上田選手がトップでゴールした。

優勝：上田晴康　27L 8：03.837（R36 全装備重量：1030ｇ※）

準優勝：勝ラジNo1　27L 8：05.868（R36 全装備重量：1005ｇ）

3位：す～さん　27L 8：09.292（R36 全装備重量：1005ｇ）

（TQ：す～さん）

※次回Round-36より、上位3名にウエイトハンディがつきます。又、モーターのブルー缶が使用出来なくなりますのでご注意下さい。

■フォーミュラスポーツクラス

決勝はメンディー選手を先頭に、クラッシュの一切ない綺麗なスタートで始まる。メンディー選手の後ろには、2番（ボク・ライコネン選手）と3番（ken1 選手）がピタリとつける展開に。メンディー選手とボク・ライコネン選手が激しく競り合う中、ken1 選手が一気にトップに浮上するが、直後に単独クラッシュで後退、メンディー選手はクラッシュでリタイヤし、ボク・ライコネン選手が独走体制に入りトップフィニッシュ。Autoliv-Hybrid 選手が2位でゴールした。

優勝：ボク・ライコネン　13L 4：10.428

準優勝： Autoliv-Hybrid　13L 4：18.904

3位： Hurukawa　13L 4：19.140

（TQ：メンディー）

※次回Round-36より、バッテリー、ウイング、タイヤ、モーターの規定が変わります。

■ツーリングクラス

予選では、鈴木選手がトップタイムを出し、決勝はポールからのスタート。上位3名がゼッケン通りにスタート。鈴木選手の後ろには、2番スタートの佐藤選手がピタリとマークし、ワンミスで決着の様相。レース中盤で佐藤選手のミスにより鈴木選手が2秒のアドバンテージを持って後半に突入するが、鈴木選手がまさかの単独クラッシュによりリタイヤ、佐藤選手がトップゴールを決めた。

優勝：佐藤大洋　15L 4：02.390

準優勝：ろすぎわく　15L 4：06.238

3位：鈴木昭　9L 2：31.171

（TQ：鈴木昭）

※次回Round-36より、バッテリーの規定は、IFMAR & JMRCA と同じになります。

■トゥエルブストッククラス