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written by Team YOKOMO

BD9 セッティングスキル:RTC(リヤ・トー・コントロール)サスペンションの使い分け

リヤトラクションの調整や旋回性能を調整することが出来るBD9用リヤ・トー・コントロールシステム(B9-RTC●7,200)は、状況に合わせた使用をすることで大きな武器となります。特にリヤトラクションを高めて加速力を生かしたい中高速コーナーなどでは絶大な威力を発揮します。マルチリンク効果で走行中のトー変化を微調整することも可能ですので、コースに合わせたコーナーリング特性を設定することができます。

The rear toe control system (B9-RTC) is one of the key tuning options for the BD-9.  It can be used to adjust the rear traction during cornering, to help your car fit the specific track conditions.  The RTC system can have most benefit in providing more rear traction upon acceleration through a middle or high speed corner.  It also has the benefit of allowing you to finely adjust the rear toe angle, again allowing you to tune your car to the exact track conditions.

その一方で重量増というデメリットもあり、クイックな運動性能が必要なテクニカルサーキットでは、標準のリヤサスペンションの方が扱いやすくなる場合もあります。タイトターン等速い旋回が必要な場合は、標準のリヤサスペンションでターンを素早く切り上げる方が効果的となりますので是非お試し下さい。

However, the RTC system does add weight to the rear suspension.  The standard rear suspension is lighter and can also have some performance advantages.  In particular, on a technical circuit, the standard rear suspension may be better as it will help with quick rotation in tight corners.

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