近年のツーリングカーレースシーンで見られるハイスピード、ハイパワー化に伴い、高容量バッテリーが必要となってきております。世界のレースシーンを第一線で戦っているヨコモからレーシングパフォーマー Ultraシリーズ Li-po 2017年の決定版となるLCG 6000mAh/7.4Vが登場します。
バッテリー開発に当っては、5分間レースでの使用を見据え、後半のスピードダウンを抑えるために平均放電電圧を高くし、容量もアップ、さらに従来に比べ内部抵抗値も低く抑えられました。結果、全域でパワフルなフィーリングを獲得することが可能になりました。
また低重心LCGタイプの採用で、マシンに搭載した際の運動性が向上し、ハイスピードコーナーリングも実現。ツーリング モディファイド クラスは勿論、ツーリング ストッククラス(13.5T、17.5T)にこそ最適、最大限の威力を発揮する事が、チームヨコモのドライバーが17.5Tストッククラス ツーリングの集中テストを繰り返し行う中で発見致しました。
サイズ 139×47×22.5mm 重量281.5g
※生産終了品
Along with the high speed and high power seen in recent touring car race scenes, high capacity batteries are becoming necessary. From Yokomo fighting the world race scene on the front line LCG 6000 mAh / 7.4V which will be the racing performer Ultra series Li-po 2017 decision version will appear.
In battery development, we looked at the use for 5 minutes race, raised the average discharge voltage to suppress the second half speeddown, increased the capacity, and further suppressed the internal resistance value lower than in the past. As a result, it has become possible to acquire a powerful feeling across the whole area.
Moreover, adoption of low center of gravity LCG type improves the mobility when mounted in a machine, realizes high speed cornering. Touring Modified class, of course, the best what to touring stock class (13.5T, 17.5T), to exert maximum power is, I found in the driver of the team Yokomo is repeatedly carried out an intensive test of 17.5T Stock class touring It was.
Size 139 × 47 × 22.5 mm Weight 281.5 g