2022年の世界選手権ではクリストファー・クラップ選手のドライブで準優勝を獲得したBD11を、チームヨコモのドライバーが求める仕様にチューンしたファクトリーチーム仕様が新登場！世界戦でも使用したパーツを搭載するのはもちろん、さらなる新開発パーツも投入したスペシャルマシンです。

　BD11の最も特徴的なグラファイト製サスアームをさらに磨き上げ、フロント＋0.5mm、リヤ-1.0mmのアーム長変更でトラクションとレスポンスを両立。さらに新開発のハードタイプスタビライザーバーはリニアな効き具合で、6ホールピストンとの組み合わせでわずかなサスペンション作動にも敏感に反応します。スプリングはフロント2.80・リヤ2.70をチョイスし、最適なマシンバランスを実現しています。

　他にもチームドライバー必携のリヤベルトテンショナーや、新開発のアッパーデッキブッシュなど、BD11の新たな一面を引き出す豪華な仕様で、世界トップクラスで戦う最新の競技用ツーリングカーを味わっていただける内容になっています。

フロントサスアームを0.5mmロング、リヤサスアームを1.0mmショートに設定したロールバランス

サスアーム長、スタビライザー、スプリング、ショックピストンのバランスを見直したレーシングチューン

アッパーデッキを固定して旋回性を高めるアッパーデッキブッシュを標準装備

急加速時の歯飛びを抑えるために、チームセッティングで常用されるリヤベルトテンショナーを標準装備