2WDオフロードバギーの代名詞ともいえるSO2.0に、ダート仕様のスペシャルマシンが登場しました。
基本コンポーネンツをSO2.0共通としながらも、リヤサスアームのショート化、ダート専用スプリングなどでダート路面にアジャストし、さらにリヤトラクションを高めるためにハードタイプのグラファイト成型ギヤボックスやボールデフを装備し、フロントにもシャーシウエイトなどを搭載することで、旋回性能と加速性能を両立させるバランスとなっています。
■ SO2.0からの変更点
・アルミ製フロントウエイト
・スチール製メカトレイ
・ボールデフ標準装備
・グラファイト成型 ギヤケース
・リヤ ショートサスアーム
・新開発スプリング
・Jコンセプト製F2ボディ
・アストロ ハイクリアランスウイング7インチ
※写真は組み立て参考例です。
※ キットには2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)バッテリー(ショートサイズLi-po2セル)、充電器、モーター、2WDオフロード用タイヤ/ホイール、ポリカーボネイト用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。
*The kit does not include motor, batteries , tires&wheels, and other R/C electrics.
ベースマシンは信頼性の高いSO2.0で、各部をダート路面に合わせてモデファイし、特にリヤトラクションの向上と旋回性を確保したレーシングスペックに仕上がっています。
Φ13mmのショックシリンダーで路面の凹凸を吸収し、ラインのトレース精度を高めています。スプリングもこのマシンに合わせて開発した新型を採用。
フロントアクスルにはアルミ製の一体型ハブアクスルを使用し、回転精度を向上させてフロントタイヤの接地感を高めています。
サーボ下のアルミ製フロントウエイト、さらにスチール製のメカトレイも標準装備し、加速時のフロントタイヤの浮き上がりを抑えてしっかりとコーナーを切り上げます。
グラファイト成型のギヤボックスはリヤトラクションを高める効果もあり、駆動効率の高さと相まって鋭い加速感が味わえます。
信頼性の高いスリッパークラッチで走破性が向上。オプションを追加することでデュアルスリッパーにも対応し、キャパシティを高めることも可能です。
リヤハブのアルミ製アッパーアームマウントは、取り付けの変更などでアーム長を変更でき、キャンバー変化量の変更でトラクションを自在に変化させることが可能。
ロールセンターやトレッド幅の調整など、アルミ製サスマウントの駒を変更することで、多様なアライメント設定に対応可能です。
リヤサスアームはS3ショートアームを採用。低グリップ路面でもしっかりと路面を捉え、コーナー出口の加速へとつなげます。
ダート路面では必須ともいえるボールデフを標準装備。スロットルONでのLSD効果と軽量なレスポンスで、シャープな加速を実現します。
最大限のダウンフォースを発揮するASTRO7インチウイング。低速域でもしっかりと空力特性を発揮し、リヤグリップで走行安定性を高めます。
リヤ荷重を意識したJコンセプトのF2ボディを標準装備。