最新のハイエンドツーリングカーMS1.0をベースに、重量バランスやアライメントの見直し、パーツの再構成を施した競技用FWDマシンです。
スピードカテゴリーの本場ヨーロッパのベルギーで開催されたEFRAユーロ選手権において、ヨコモのFWDプロトタイプマシンを持ち込んだフレデリック・ホフガード選手は、強豪ドライバーがひしめくFWDクラスでMS FWDの確実なセットアップを行い、見事にヨーロッパチャンピオンを獲得しました。
MS1.0と同じAアームサスペンションで高いトラクションを獲得、FWD車の独特な重量バランスで確実に路面を捉え、失速感の少ないコーナーリングが可能です。共通パーツも多いのでランニングコストも低減でき、スピードカテゴリーの楽しみ方がさらに広がります。
■ 競技用 1/10 電動 FWDツーリングカー
■ グラファイト製 ダブルデッキシャーシ
■ フロントミッド モーターレイアウト
■ グラファイト製 ロアサスアーム
■ グラファイト製 前後ショックタワー
■ ショートサイズ オイルショック
■ フロント バンパーウエイト(90g)
■ アルミ製 モーターマウント
■ アルミ製 前後バルクヘッド
■ アルミ製 アッパーバルク
■ アルミ製 サーボマウント
※写真は組み立て参考例です。
※ キットには2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)バッテリー(ショートサイズLi-po2セル)、充電器、モーター、タイヤ・ホイール、ピニオンギヤ(64ピッチ)、ツーリングカー用ボディ、ポリカーボネイト用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。
*The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries ,pinion gear, and other R/C electrics.
フロントバンパー内側に90gのブラス製ウエイトを装備。フロントトラクションを確実に高め、加速力を最大限に獲得します。
ショックをややレイダウンさせ、低重心化されたフロント周り。コーナーへのアプローチでシャープに切れ込み、軽快な走りをサポートします。
フロントアクスルにはギヤデファレンシャルを装備。オイルの粘度変更でコーナーリング特性を変更することができ、路面状況への変化にも迅速に対応可能です。
前後のサスペンションは最新の競技用ツーリングカーMS1.0と同じAアームを採用。アッパーアームはセッティングしやすく、トラクションも高い樹脂製。
フロントミッドシップにモーターを配置したマシンレイアウト。リヤトラクションは十分にキープしながら、最大限の加速力を獲得しています。
バッテリーはショートサイズLi-po専用です。搭載位置が2カ所から選択できるので、重量バランスが調整可能となっています。
リヤサスアームもAアーム方式。前後スタビライザーも標準で付属していますから、ハイグリップ路面でもハイスピードなコーナーリングが楽しめます。
リヤのサスアライメントは、無段階で自在にトーアングルを調整することができるリヤトーコントロールを標準装備しています。
リヤのショックタワーとボディポストはレイダウン式とし、重心を下げて過度なロールを抑制します。