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谷田部アリーナで開催された2014年のJMRCA全日本選手権ではTQ&ワンツーフィニッシュを筆頭に5台がAメイン進出、ユーロ・オフロード・シリーズ開幕戦、アジア・オフロード・チャンピオンシップと立て続けにビッグレースを制し、まさに4WDオフロードカーの頂点に君臨するマシンです。そしてこのたびチームヨコモのドライバーがレースで使用している仕様のマシンがリリース、世界トップクラスのレースに対応する究極のスペックとしてキット化されます。
シャーシの運動性能を高めるライトウェイトシャーシがベースとなり、グラファイト製センターマウントプレートやチタンターンバックルなどで軽量化を促進。チタンコートシャフトや高精度ピストンでのオイルダンパーのチューンや、アルミ製リヤハブキャリア(新型ブラックアルマイト仕様)でトラクションを最大限に高めます。ショートLi-po仕様では特にハイグリップ路面で運動性能の向上が効果的ですが、セパレートパックバッテリー仕様でリヤトラクションを高めるなどセッティングの幅も広く、様々な路面で高い性能を発揮するパッケージです。

In the 2014 JMRCA All Japan Championship held at Yatabe Arena, Five major cars, including TQ & One-on finish, advanced to A main, the euro offroad series opener, the Asian off-road championship and continued big race It is a machine reigning at the top of the 4WD off road car. And the machine of the specification which the team Yokomo’s driver is using for the race is released, it will be kitized as the ultimate spec that corresponds to the world top class race.

Based on the light weight chassis that enhances the movement performance of the chassis, it promotes weight saving with graphite center mount plate and titanium turnbuckle. We maximize traction with titanium coated shaft and oil damper tune with high precision piston and aluminum rear hub carrier (new black alumite specification). In short Li-po specifications, it is particularly effective to improve motor performance on a high grip road surface, but it is a package that demonstrates high performance on various road surfaces, such as increasing the rear traction with separate battery pack specifications and wide range of setting.

■アルミ製 ライトウェイト メインシャーシ
■大容量”X”ショック Ver.2
■高精度 ショックピストン
■チタンコート ショックシャフト
■アルミ製 ショックキャップボール
■大容量トリプル スリッパークラッチ
■チタン ターンバックル
■F/R メタルべベル ギヤデファレンシャル
■アルミ製アッパーアーム マウント
■グラファイト製 センターマウント プレート
■グラファイト製 センターリンク サポート
■新型アルミ製 リヤハブキャリア (0度/ブラックアルマイト仕様)
■4.0mm厚 グラファイト製フロント ダンパーステー
■3.5mm厚 グラファイト製リヤ ダンパーステー
■アルミ製 高剛性サスマウント
■ライトウェイト フォワードキャビンボディ

■ Aluminum Lightweight Main Chassis

■ Large capacity “X” shock Ver.2

■High precision shock piston

■ Titanium coated shock shaft

■Aluminum shock cap ball

■ Large capacity triple slipper clutch

■ Titanium turnbuckle

■ F / R Metal Bevel Gear Differential

■ Upper arm mount made of aluminum

■ Graphite made center mounting plate

■ Graphite made center link support

■ New aluminum rear hub carrier (0 degree / black alumite specification)

■ 4.0 mm thick graphite front damper stay

■ 3.5 mm thick graphite rear damper stay

■ High rigidity suspension mount made of aluminum

■ Lightweight Forward Cabin Body

ボディ付 組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)、バッテリー(Li-po・2セル)、充電器、モーター、タイヤ、ポリカーボネイト用塗料

Body assembled kit

Things necessary for traveling: 2 channel propo set (transmitter, receiver, speed controller, servo), battery (Li-po · 2 cells), charger, motor, tire, polycarbonate paint.

Parts List
▼シャーシパーツ / CHASSIS PARTS
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▼駆動系パーツ / DRIVE TRAIN PARTS
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▼サスペンションパーツ / SUSPENSION PARTS
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▼ボディ / BODIES
▼タイヤ / TIRES
▼ホイール / WHEELS
▼ギヤ / SPUR & PINION GEAR
▼ベアリング / BEARINGS
▼スクリュー / SCREWS
▼工具 / TOOLS