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最新のレーシングバギーをベースに低価格を実現したRO1.0がレディトゥランモデルになって登場! 好評の高い走行性能はそのままに、シャーシを組み立て済みとし、最新の2.4GHz送受信システムやブラシレスモーター、リチウムポリマーバッテリーをあらかじめ搭載。もちろんすべて調整済みなので、パッケージを開けたら付属の充電器で走行用バッテリーを充電するだけで、すぐに走行可能なRTRモデルです。
エキスパートドライバーも唸るほどの操作性で、そのままレースに出場できるレベルのスペックは秀逸。すでに発売となっているRO1.0/SO1.0用のオプションパーツも取り付け可能ですから、気になる部分を自在にチューニングして楽しめます。入門用でありながら、レース参戦を見据えたマシンとして、末永くお付き合いいただけます。
■ リヤ2WD レーシングバギー
■ 完全完成済みレディトゥランセット
■ ステアリングアシスト ジャイロシステム
■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション
■ オイル封入式 ショックアブソーバー
■ 調整式ターンバックル&タイロッド
■ バッテリーポジション変更可能
■ 密閉式ギヤボックス
■ 4ギヤトランスミッション
■ アルミ製 モーターマウント
■ スリッパークラッチ標準装備
■ 樹脂製一体型メインシャーシ
■ ハイダウンフォースボディ&ウイング(カット/塗装済み)
■ フル ボールベアリング
■ フロント4リブ&リヤ スクエアピンタイヤ付属
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組み立て済みのシャーシにRC装置を搭載、あらかじめ調整済みで、バッテリーを充電すればすぐに走行が楽しめるレディトゥランモデルです。
※送信機用単3電池(4本)は別途お買い求めください。
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基本コンポーネントをレースモデルと同じ設計とし、ハイレベルな走行安定性を獲得しています。すでに発売しているオプションパーツなども利用可能で、自分好みのカスタマイズでオリジナルマシンに仕上がります。
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バンド変更の必要が無い2.4GHz送受信システムを採用。デジタルプロポーショナルシステムで、滑らかなステアリング/スロットルフィーリングを実現しています。
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精度の高いダブルウィッシュボーンサスペンションなど、基本的なパーツ構成はトップモデルと同じものを使用しています。万が一のクラッシュでも補修パーツで復元可能です。
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マイルドな操作感を実現する4リブのフロントタイヤ。ダート路面で最高のパフォーマンスを発揮し、カーペットなどのハイグリップ路面でも安定感の高い走行を可能にします。
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大容量シリンダーで路面から受ける衝撃を緩和するオイルショックを標準装備しています。特に凹凸の多いダート路面で最高のパフォーマンスを発揮します。
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パワフルな走行を可能にするハイパワースピードコントローラー。そしてラフな走行でも安定感を高めるステアリングアシスト ジャイロシステムを標準搭載しています。
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最新の2500kvブラシレスモーターでパワフルな走行が可能。防塵仕様のモーターハウジングでメンテナンスフリー。
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駆動系を土や小石などから守る密閉式ミッションケースを採用。駆動ロスの少ない3ギヤトランスミッションで、レスポンスの良い加速感が楽しめます。
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ラフなスロットル操作でも破綻しにくいスリッパークラッチを標準装備しています。凹凸の多い路面でも安定性が高く、スムーズな走行が可能になります。
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様々な路面条件でグリップ力を高めるスクエアピンのリヤタイヤ。短めのピンスパイクで、高速走行でもヨレの少ない安定した加速トラクションを得ることが可能です。
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大型のリヤウイングで強力なダウンフォースが発生。リヤを路面に押し付ける方向に力が働き、グリップを高めて安定感のある走行が可能です。ポリカーボネート製のボディとウイングはあらかじめカットされ、塗装も済んだ状態で提供。
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コンパクトながら大容量のリチウムポリマーバッテリーが付属。USBコネクターの専用充電器も付属し、繰り返し充電することが可能です。
※海外仕様には充電器、バッテリー、バッテリーコネクターは付属いたしません。
*The charger, battery, and battery connector are not included in overseas specifications.
走行までに必要なもの
送信機用 単3電池 4本
YZ-2CAL3.1 Hard main chassis (High grip surface/Long ver.)