世界のレースで上位を争う高い性能でありながら、パーツの組み換えで様々な路面に対応できる拡張性の高い2WDオフロードカーです。
グリップが低めのダート路面では、リヤトラクションを保ちながらハンドリングの良さも見せる絶妙なバランス。モーター位置の違う2種のギヤボックスが付属しているので、路面状況に合わせてモーターポジションを変更し、重量バランスを調整することも可能です。
カーペットや人工芝などのハイグリップ路面では、専用スプリングとスタビライザーがコーナーでのロールを防ぎ、クイックな切り返しを実現します。また、アルミ製のステアリングベルクランクがフロントの接地感を高め、シャープなハンドリングを実現します。ロングホイールベースの安定感もドライバーの負担を軽減します。
■競技用2WＤオフロードカー
■ダート・カーペット両路面対応パーツ付属
■ロングホイールベースで安定感を高めたアルミ製メインシャーシ
■ロールセンター変更可能なアルミ製フロントサスマウント
■アルミ製 ステアリングベルクランク&センターリンク
■アルミ製 フロント アッパーアームマウント
■薄型から通常のショートLi-poバッテリーに対応できるバッテリーホルダー
■チタンコート ショックシャフト
■レスポンスの良い3mmシャフト ショック仕様
■前後スタビライザー標準装備
■防塵性の高い密閉式ギヤボックス
■旋回性を高めるフロントウイング
■J Concept F2ボディ
■ごくらくオフロードウィング ナロー
SPEC
全長：408mm (ウイング・タイヤ含む)
全幅：245mm
ホイールベース：283mm
全装備重量：1500g
2次減速比： 1：2.6
組み立てキット
走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）、バッテリー（ショートLi-po・2セル）、充電器、モーター、1/10サイズ 2WDバギー用2.2インチタイヤ/ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料
リヤ2WDの競技用レーシングバギー。圧倒的なレスポンスと安定感で、サーキット走行を意識した設計となっています。キット標準で世界レベルのレースにも参戦できるレベルを実現し、オプションパーツの装着などでさらに性能を高めることも可能です。
ギヤボックス、デファレンシャル、フロントスプリング、ショックピストンなど、ダート路面用とカーペット路面用のパーツがそれぞれ同梱され、走行条件に合ったマシンの構成にすることが可能です。
ステアリングベルクランク、センターリンク、ベルクランクベースはアルミ製が奢られている。チームドライバーおススメの必須パーツで、ステアリングレスポンスをリニアに仕上げることが可能。
アッパーアームマウントにもアルミ製が奢られ、確実なサスペンション作動でフロントのレスポンスを高めます。
アルミ製のリヤ アッパーアームマウントもチームドライバー推奨パーツ。リヤ周りの剛性を高め、安定した旋回とリヤグリップを確保します。
基本はLCギヤボックス(左)となりますが、ダート路面でグリップが低い場合はモーター位置が後方寄りになるLDギヤボックスをチョイスすることで安定性が高まります。
カーペット路面では旋回性の高いギヤデフ(左)を使用し、封入するオイルの粘度で効き具合を調整。ダート路面ではボールデフ(右)を使用することで加速時のトラクションを高め、タイヤの空転を抑えて加速につなげます。
ダートではやや柔らかめのスプリング(右)をチョイスすることで、フロント荷重を稼いだ旋回性を引き出します。カーペット路面などでは硬めのスプリングでシャープな走りが可能。スタビライザーとのマッチングも含めて、幅広い路面状況に対応することができます。
ショックピストンは2.0mm厚と2.2mm厚の2種類が付属。薄めの2.0mmではダンパーの動きがシャープになり、カーペット路面などで機敏な動きを見せるのに対し、ダート路面では2.2mm厚を使って安定感の高い走行が可能になります。
Racing Performer Ultra front spring (Green/for Dirt track)
