懐かしさ漂うヴィンテージマシンとはいえ、スーパードッグファイターのように高い走破性を発揮すると、このマシンをさらにチューニングしたらどうなるんだろう？という野心も芽生えてきます。そんな想いを形にしてしまったのがこのワークス91チームスペック。ヴィンテージカーが進化するという新しい発想です。

　メインシャーシやショックタワーをグラファイト化、グラファイト製のステアリングポストプレート、リヤバルクスペーサーや、アルミ製アッパーデッキポストの追加など贅沢な装備で剛性アップを果たしています。さらにインナーサスピンのトルクロッドやスタビライザーの取り付け変更、リヤショックのロング化などで大幅に走破性が高まりました。
　バルクヘッドやロッドエンドはブラックの樹脂素材を使用してマシン全体が重厚感のある精悍なイメージ。スタンダードマシンとは違ったテイストで走行をお楽しみいただけます。

※ キットには2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）バッテリー（7.2v～7.4v）、充電器、モーター、ポリカーボネート用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。
*The kit does not include motor, batteries, and other R/C electrics.

スーパードッグファイター ワークス’91をベースに、走行特性を高めてスタイリッシュに仕上げたマシン構成。

当時としては圧倒的な低重心で運動性能の高さを誇ったワークス91。その走行性能をさらに高めるチームヨコモのノウハウが注ぎ込まれています。

メインシャーシやショックタワーなど、板材をグラファイトパーツで仕上げ、さらに樹脂パーツもブラック素材を使用することで、精悍なイメージに仕上げました。

前後ショックタワーは3.5mm厚のグラファイト製。荒れた路面で受ける衝撃を確実にショックで吸収するためのベースとなります。

アッパーデッキ下のフロント側にはグラファイト製のステアリングポストステフナーが取り付けられ、剛性の向上によりステアリングレスポンスが高まっています。

レーシングイメージを飛躍的に高めるグラファイトプレートの折り目模様。軽量で高剛性という機能的なスペックアップとともに、オーナーとしてのマシンの所有欲も満たしてくれる絶対的なアイテムです。

 

当時のマシンでも使われることの多かったグラファイト製のアッパーデッキ。ピッチング剛性が大幅に高まり、ベルトのゆるみによる駆動ロスも抑えられる必須アイテム。

フロントドライブプーリーはワンウェイベアリングが内蔵されたセンターワンウェイ。コントロール性を維持しながら旋回性を高められ、イコールコンディションのレースでアドバンテージを得る駆動系です。

リヤサスアームの形状を見直し、スタビライザーの取付穴を追加。セッティング幅が広がり、グリップが高めの路面にも対応しやすくなりました。

リヤショックはシリンダーの長さを変更。リヤトラクションを高めジャンプなどでも余裕が生まれます。