競技用ラジコンカー・ドリフト用ラジコンカー
RCカーの製造販売はトップブランド「ヨコモ」

　オフロードシーンに新たな潮流を生み出す、ヨコモ製新型2WDオフロードカーの登場です！
　時代と共に移り変わる流れを受け、ミッドシップ モーター レイアウト専用に新設計、ダート路面から人工芝などのハイグリップ路面にも対応できるよう、様々な工夫を盛り込んでいます。アルミパーツもブラックアルマイト&べベルエッジの高級感あるルックスで、これまでのオフロードカーとは一線を画した仕上がりです。
　圧倒的な低重心に設定されたモーターマウントとギヤボックスは、これまでのオフロードカーではあり得なかった重量バランスを実現、特にハイグリップ路面でありがちなハイサイドを激減させ、安定感の向上につなげます。ステアリングもワイパーを後方に向けてスイングさせる斬新な設計で、従来よりもダイレクトなレスポンスを獲得しました。

　サスペンションを支えるダンパーケースには新たに硬質潤滑アルマイトを採用し、よりスムースな作動とすることで細かなギャップの吸収力が向上。その他にもフロントハブキャリアやリヤサスマウントのブッシュ交換により、オプションを追加することなくアライメント調整が可能で、レース参戦時などにも迅速な対応ができるレーススペック マシンです。

Yokomo’s new 2WD off road car is the appearance of creating a new trend in the off-road scene!

Receiving the trend to change with the times, new design dedicated to the mid-ship motor layout, various ideas are included so that it can correspond also to high grip road surface such as artificial turf from dirt road. The aluminum part is also a luxurious look of Black alumite & bevel edge, which is a finished line drawn from the off road car so far.

Motor mount and gear box set to overwhelming low center of gravity realize weight balance which could not have been the off road car so far, dramatically reducing high side which tends to be high grip road surface in particular, leading to improvement of stability feeling I will. The steering is also a novel design that makes the wiper swing backwards, earning a direct response than before.

The damper case that supports the suspension is newly adopted with hard lubricated alumite, and by adopting a smoother operation, the absorbency of fine gaps is improved. In addition to this, alignment of the front hub carrier and rear suspension mount can be adjusted without the addition of options by replacing the bushings, and it is a race spec machine that can respond quickly even when entering the race etc.

■LCGレイアウト ギヤボックス(グラファイト混入樹脂)
■スリーブインサート ステアリングハブキャリア(キャスター角0°/2.5°/5°選択可能)
■グラファイト製ステアリングプレート&ステアリングブロック
■フラットタイプ フロントサスアーム
■リヤサスアーム(ハイトラクションタイプ)
■ハードアルマイト メインシャシー
■アルミ製トップシャフト
■アルミ製ステアリングベルクランク
■アルミ製フロントアッパーアームマウント
■アルミ製フロントサスマウント
■アルミ製リヤサスマウント (スキッド0°~4°/ トー角 2.5°/3°/3.5°選択可能 )
■グラファイト製ショックタワー
■グラファイト製バッテリープレート
■ギヤデフ(金属製ベベルギヤ・オイル封入タイプ)
■ビックボアタイプ“X33”ショック(大径シャフト/オリジナルサイズXリング採用)
■オールラウンドシリーズ ショックスプリング
■キャブフォワード NEWボディ(フロントウイング付属)
■ごくらくオフロードウイング・ナロー
■フル ボ－ルベアリング
■“C-clip”ユニバーサルシャフト
■アルミ製六角ホイルハブ
■スチール製ターンバックル
■ピニオンギヤ

※写真は組み立て参考例です。キット本体は未組み立て、ボディは未塗装です。RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ等は別売りです。

■ LCG layout gearbox (graphite-mixed resin)

■ Sleeve Insert Steering Hub Carrier (Caster angle 0 °/ 2.5 °/ 5 °selectable)

■ Graphite Steering Plate & Steering Block

■ Flat type front suspension arm

■ Rear suspension arms (high traction type)

■ Hard anodized main chassis

■ Aluminum top shaft

■ Aluminum Steering Bell Crank

■ Aluminum Front Upper Arm Mount

■ Aluminum front suspension mount

■ Aluminum rear suspension mount (skid 0 °to 4 °/ toe angle 2.5 °/ 3  / 3.5 °selectable)

■ Graphite shock tower

■ Graphite made battery plate

■ Gear Dif (Metal Bevel Gear · Oil Enclosed Type)

■ Big Bore Type “X33” Shock (Large Diameter Shaft / Original Size X Ring Adopted)

■ All Round Series Shock Spring

■ Cab Forward NEW Body (Front Wing included)

■ Offroad Wing Narrow

■ Full Ball Bearing

■ “C-clip” Universal Shaft

■ Aluminum hexagonal wheel hub

■ Steel turnbuckle

■ Pinion gear

※ The picture is an assembled reference example. The kit body is unassembled and the body is unpainted. RC equipment, motors, batteries, tires etc. are sold separately.