2WDオフロードカー YZ-2をベースに、ダート路面等のスリッピーな状況に合わせて最適化した専用マシンです。モーターやバッテリー位置を後方に移動させ、ギヤケースをハイマウントタイプとすることで大幅なリヤトラクションの向上を果たしています。バッテリー位置は前後に移動可能なので、路面状況に合わせて前後のトラクションバランスを調整可能。
ショックタワーにもグリップ感の高まる樹脂製を採用し、さらにフロントナックルに装着するDT専用のステアリングプレートで。ダート走行に最適なアッカーマン比を得ています。ハイマウントスパーギヤもダストカバーを装備して、防塵対策も万全です。
■YZ-2 DT専用 ハイマウント 3ギヤ トランスミッション
■前後 樹脂製 ショックタワー
■軽量ボールデフ仕様
■専用ダスト ギヤカバー付属
■スリーブインサート ステアリングハブキャリア(キャスター角0度/2.5度/5度選択可能)
■グラファイト製ステアリングプレート&ステアリングブロック
■フラットタイプ フロントサスアーム
■リヤサスアーム(ハイトラクションタイプ)
■ハードアルマイト メインシャシー
■アルミ製トップシャフト
■アルミ製ステアリングベルクランク
■アルミ製フロントサスマウント
■アルミ製リヤサスマウント (スキッド0度~4度/ トー角 2.5度/3度/3.5度選択可能 )
■グラファイト製バッテリープレート
■ビックボアタイプ “X33”ショック (大径ショックシャフト/オリジナルサイズXリング採用)
■オールラウンドシリーズ ショックスプリング
■キャブフォワード NEWボディ(フロントウイング付属)
■ごくらくオフロードウイング・ナロー
■フル ボ-ルベアリング
■“C-clip”ユニバーサルシャフト
■アルミ製六角ホイルハブ
■スチール製ターンバックル
■ピニオンギヤ
※写真は組み立て参考例です。キット本体は未組み立て、ボディは未塗装です。RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ等は別売りです。
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