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2WDドリフト シャーシキット YD-2 (ステアリングジャイロ付)
DP-YD2G / 23,500 yen

 ドリフトラジコンのパイオニア・ヨコモが送り出すRWDドリフト専用シャーシYD-2。斬新な4ギヤドライブの駆動系が、スロットルレスポンスの良さとリヤトラクションの高さを実現。横置きモーターで左右バランスの崩れが少なく、ニュートラルなステアリング特性がライントレースにおける余裕を生み出します。

 フロント周りももちろんRWDドリフトマシン専用に完全新設計。チームヨコモのドライバーがこだわったアッカーマン比の設定で、素直なフィーリングのステアリング特性を獲得。フルカウンター ドリフト走行の難易度がぐっと下がりました。

 更にこのモデルではRWDドリフトカーに必須のステアリングジャイロ(YG-302)が付属し、初めてRWDドリフトにチャレンジする方にも最適なパッケージとなっています。

Drift Radio Control Pioneer Yokomo sends out RWD Drift Chassis YD-2. Drive system of innovative 4 gear drive achieves good throttle response and high rear traction. Lateral balance with the horizontal motor is less distorted, neutral steering characteristics create margin in the line trace.

Of course, the completely new design exclusively for the RWD drift machine is also around the front. With the setting of Ackermann ratio that Team Yokomo’s drivers are particular about, we gained steering characteristics of straightforward feeling. The difficulty level of full counter drift has dropped considerably.

In addition, this model comes with an essential steering gyroscope (YG – 302) for RWD drift cars, making it the perfect package for anyone who challenges RWD drift for the first time.

主な特徴 Specifications
■全長:425mm
■全幅:198mm
■ホイールベース:256mm
■二次減速比:1:2.6
■全装備重量:1500g
■4ギヤ リヤ トランスミッション
■新設計 密閉式 ギヤボックス
■四輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション
■高性能 車高調整式 オイルダンパー
■樹脂製 ワンピース メインシャーシ
■アルミ製 モーターマウント プレート
■RWD専用 ハイアングル ステアリング システム
■49mmボーン リヤ ユニバーサル シャフト
■新設計 ナロースクラブ ナックル
■大型 リヤ ディフューザー
■YG-302 ステアリングジャイロ付属

※写真は組み立て参考例です。

Main features Specifications
■ Total length: 425 mm
■ Full width: 198 mm
■ Wheel base: 256 mm
Secondary reduction ratio: 1: 2.6
■ All equipment weight: 1500 g
■ 4 Gear rear transmission
■ Newly designed closed gearbox
■ Four-wheel independent double wishbone suspension
High performance vehicle height adjustable oil damper
■ Resin made one piece main chassis
■ Aluminum motor mounting plate
■ RWD exclusive high angle steering system
■ 49mm bone rear universal shaft
■ New design narrow scrub knuckle
■ Large Rear Diffuser
■ YG-302 Steering Gyros included

※ The picture is an assembled reference example.

組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・サーボ)、ステアリングジャイロ、バッテリー(Li-po 2セル)、充電器、タイヤ、ホイール、モーター、ボディ、ポリカーボネイト用塗料

Assembly kit

Required for traveling: 2 channel propo set (transmitter / receiver / speed controller / servo), steering gyroscope, battery (Li-po 2 cell), charger, tire, wheel, motor, body, for polycarbonate paint

 ドリフトカーとしては斬新な設計の4ギヤ トランスミッション。モーターを横置きとすることでモーターの反トルクによる左右バランスの崩れを防ぎ、ニュートラルなステアリング特性を引き出します。一方スロットルONでリヤトラクションが高まるので、コーナー脱出時に安定感と加速力を引き出すことが可能です。密閉式ギヤボックスで防塵性が高いのも魅力的。

As a drift car, a 4-gear transmission of innovative design. By setting the motor horizontally, it prevents the left-right balance from collapsing due to the counter torque of the motor, and derives the neutral steering characteristic. On the other hand, since the rear traction increases with the throttle ON, it is possible to derive a sense of stability and acceleration at the time of exiting the corner. The enclosed type gearbox is also attractive for its high dust resistance.

 RWDドリフトのカウンター走行に合わせて、徹底的にこだわったフロントの切れ角とアッカーマン比。操舵時にフロントの走りを引き出すことで、リヤの巻きこみを防止し、失速感の少ないコーナーリングが可能になります。もちろんドライバーのフィーリングや路面状況に合わせてタイロッドの取り付け位置を変更でき、路面グリップも含めた多彩な状況に対応します。

RWD Drift Counter Running according to driving, thoroughly sticking to the angle of cut and Ackermann ratio of the front. By pulling out the front run during steering, it is possible to prevent rear rewinding and allow cornering with less stalling feeling. Of course, you can change the mounting position of the tie rod according to the feeling of the driver and the road surface condition, and respond to various situations including road grip.

 樹脂製のメインシャーシは適度な柔らかさとしなりで最高のトラクションバランスを引き出します。硬いタイヤで走るドリフト走行では、振動によりトラクションの低下を招くこともありますが、樹脂シャーシは適度に振動を吸収することで接地感を高めることが可能です。
 バッテリーホルダーの変更により、フルサイズのストレートパックからショートLi-poバッテリーにも対応します。

The resin main chassis draws out the best traction balance with moderate softness. In drift running running with a hard tire, vibration may cause a decrease in traction, but the resin chassis can enhance the grounding feel by absorbing vibration moderately.

By changing the battery holder, it corresponds also to a full-size straight pack to a short Li-po battery.

 スムーズな作動の樹脂製オイルショックで接地感の高い走行が可能。車高調整式ですので、スプリングテンショナーを回転させるだけで車高を変更でき、様々な長さのスプリングにも対応します。もちろんショックオイルやピストンの変更で減衰力を細かく調整することで、様々な路面や走行状況に合わせて最適なセッティングが得られます。

The resin working oil shock of smooth operation enables traveling with a high level of ground contact. Since it is a vehicle height adjustment type, you can change the height of the car simply by rotating the spring tensioner, and it also supports springs of various lengths. Of course, by adjusting the damping force finely by changing shock oil or piston, the optimum setting can be obtained according to various road surface and driving conditions.

付属のジャイロはエキスパートドライバー絶賛の性能を誇るYG-302。マシンのスライドにはしっかりと反応しながら、過度なステアリングの動きを抑えることで、実車のような自然なカウンターステアを実現しています。調整式の3チャンネル設定が可能な送受信機であれば、プロポ側でゲイン(ジャイロ感度)調整を行うことが可能です。

YG – 302 boasts the performance of the expert driver ‘s acclaimed gyroscope. By steadily reacting to the slide of the machine, by suppressing excessive steering movement, we realize a natural countersteer like an actual car. If it is a transceiver that can adjust three channels, it is possible to adjust the gain (gyro sensitivity) on the propo side.

Manual & Setting

Set-up Sheet

Track
Driver
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Download
BLANK
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BLANK for Rear A arm
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Asphalt Basic set-up
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HOBBY GARAGE
Takahiro Kawakami
Jan.21,2017
Carpet Standard set-up
Takahiro Kawakami
Aug.08,2016
YATABE ARENA
Takahiro Kawakami
Aug.21,2016
MOVIE

Parts List
▼スピードコントローラー / SPEED CONTROLERS
▼ステアリングサーボ / STEERING SERVOS
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▼シャーシパーツ / CHASSIS PARTS
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▼駆動系パーツ / DRIVE TRAIN PARTS
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▼サスペンションパーツ / SUSPENSION PARTS
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▼ボディ / BODIES
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▼タイヤ / TIRES
▼ホイール / WHEELS
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▼ギヤ / SPUR & PINION GEAR
▼ベアリング / BEARINGS
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▼スクリュー / SCREWS
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▼デカール / DECALS
▼ケミカル / CHEMICALS
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▼工具 / TOOLS
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▼収納ケース / BAG&BOX
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▼その他 / OTHER