軽快な走行が楽しい2WDオフロードカーがさらに進化！リヤトラクションをさらに高めて安定感を増し、コーナーを攻めるのが楽しくなるレーシングバギーが誕生しました。
従来よりも10％以上の容量アップを果たした13mmビッグボアショックは走行の要。高い安定感とレスポンスを両立し、滑らかなターン弧を描きます。ダウンフォースを増した前後ウイングとロープロファイルボディが空力を制御し、ハイスピード域でのスタビリティや、ジャンプ時の姿勢制御にも貢献します。新型ステアリングブロックでレギュレーションにも合わせやすく、まさにレースを楽しむためのスーパーオフローダーです。
SPECIFICATIONS
■リヤ2WDオフロードカー
■アルミ製メインシャーシ
■アルミ製アジャスタブル フロントアクスル
■リバーシブル ステアリングブロック
■13mmビッグボアショック
■ワイド フロントウイング
■ごくらくストレートウイング
■ロープロファイルボディ
■アルミ製シャーシウエイト
■ 密閉式ギヤデファレンシャル
フロント ステアリングブロックはリバーシブルになっていて、左右を入れ替えることでトレッド幅を変化させることが可能です。タイヤ幅の広いものを使うときでも、ステアリングブロックをナロー側に装着することで、レースレギュレーションをクリアしやすくなっています。
アルミ製のアクスルは六角ハブと一体型で、軽量高精度に仕上がっています。付属のスペーサーを付け替えることでオフセットの微調整が可能です。
フロントウイングは大型化され、ジャンプでのノーズダウンや、コーナーリング時のステアリングの効きがよくなっています。
シャーシのフロント寄り、ステアリングサーボ下にはアルミ製のウエイトプレートを装備しています。重量の調整とともに、フロントの剛性を変化させることが可能です。
スチール製シャーシウエイトはESCや受信機を搭載するためのメカトレイになっていて、メンテナンス時は簡単に取り外すことが可能です。重量は約26g。
バッテリーホルダーは前後に移動が可能。バッテリーの位置により前後の重量配分を変更できます。
ギヤボックスはLCタイプが標準装備。スリッパークラッチやアルミ製モーターマウントももちろん装備しています。デフギヤは密閉式ギヤデファレンシャルを採用。
直径が13mmに広げられたビッグボアショックを採用。従来比で10％以上の容量アップとなり、ジャンプでの安定感やギャップのある路面での操縦安定性が高まっています。
信頼性の高いリヤサスペンション。従来よりもトラクションを高めた設定で、ダート路面での弱アンダーステアを実現しています。
ストレート形状になってダウンフォースが向上したごくらくオフロードウィングを標準装備。
ボディも新形状で運動性能が高くなっています。
