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人工芝やカーペットなどのハイグリップ路面に対応する2WDオフロードカーYZ-2 CAL3。2017年のIFMAR世界選手権優勝マシンがさらに進化し、ショック取付位置を3mmダウンさせるローマウントダンパーステーや、前後に標準装備されるスタビライザーで圧倒的な運動性能を獲得しながら、ロングホイールベースで安定感の高い走行が可能です。
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ロングホイールベースで安定感を高めつつ、低重心設計で高い運動性能を発揮。
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低重心ながら旋回力の高いLCギヤボックスが標準装備。ハイグリップ路面でコーナーリングスピードを高め、ストレートの加速へとつなげます。
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前後のアウターサスピンをΦ3mmに、リヤインナーサスピンをΦ3.5mmに変更することで、大幅に剛性を高めています。サス作動の滑らかさも向上し、トラクションも一層高まります。
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コーナーのトレース精度を高めるフロントウイングも標準装備。専用の軽量ウイングマウントで確実な固定が可能です。
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ESCと受信機を設置するメカトレー。簡単に取り外すことができ、メンテナンスの効率が上がります。
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新型のバッテリーホルダーはワンタッチ式。バッテリー位置を細かく移動することができ、ウエイトバランスの詳細な設定が可能です。
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前後スタビライザーを標準装備して高い運動性能を発揮するCAL3。前後ショックタワーもショック取付位置を3mm下げる専用品を使い、低重心化が施されています。
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3分割タイプのギヤボックスで従来よりも簡単にデフにアクセスでき、メンテナンス性が飛躍的に向上しました。密閉式ギヤデフが標準装備。
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デフの高さを変更できるハイトアジャストカム装備により、アクスルの位置を0~3mmの間で変更でき、リヤトラクションを調整することが可能です。
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サスアームにはショックマウントプレートが付属し、ショックのレバー比を細かく変更することが可能。リヤショックはサスアームの前後どちらにも取り付けられます。
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スリッパークラッチはシングルタイプが標準ですが、プレートとパッドを追加するだけでダブルスリッパーに変更することも可能です。
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専用のモーターファン マウントで、30mmのクーリングファンをがっちりと取り付けられます。
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ウイングはリー・マーティン選手がプロデュースするLMウイングが標準装備。
組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)、バッテリー(ショートLi-po・2セル)、充電器、モーター、1/10サイズ 2WDバギー用2.2インチタイヤ/ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料
※ The picture is an assembled reference example.
The kit does not include wheels, tires, pinion gear, motor, batteries, and other R/C electrics.
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Set-up Sheet
Racing Performer Ultra front spring (Green/for Dirt track)