20年の時を経て復活する往年の名車”YZ”。チームヨコモは多くの競技用オフロードカーが抱えるウィークポイントを解消すべくマシンの開発に着手し、バランスの良いハンドリングを確保しつつ、防塵性、そしてメンテナンス性に優れるマシンを目指しました。ヨコモ開発課の細田恭延、そしてアドバイザーの足立伸之介が導き出した答えは前後の3ギヤミッション&2ベルトドライブという斬新な設計。先日谷田部アリーナで開催されたIFMAR世界選手権ではチームヨコモがYZ-4のプロトタイプを使用。開発間が無くセットアップデータが極端に少ないながらも2台がAメインに進出、さらにベスト16には7台が入る快挙を達成! YZ-4は世界最高峰の性能を有しながら気難しさが無く、扱いやすい新感覚の4WDカーであることを証明いたしました。
■2ベルト&3ギヤ・ギヤボックスドライブトレイン
■アルミ製 ハードアルマイト メインシャシー
■アルミ製トップシャフト
■アルミ製フロントサスマウント (スキッド0°/2.5°/5°選択可能 )
■アルミ製フロントブレース
■アルミ製ベルトテンショナーマウント
■アルミ製バッテリーホルダーナット
■アルミ製モーターマウント
■グラファイト製ステアリングプレート&ステアリングブロック
■グラファイト製アッパーデッキ
■グラファイト製バッテリープレート
■3ギヤ・フロント&リヤ ギヤボックス(グラファイト混入樹脂)
■フロントプーリー(クリッカータイプ ワンウェイ内蔵)
■フロントサスアーム(フラットタイプ)
■リヤサスアーム(ハイトラクションタイプ)
■ギヤデフ(金属製ベベルギヤ・オイル封入タイプ)
■ビックボアタイプ X33ショック (オリジナルサイズXリング採用)
■オールラウンドシリーズ ショックスプリング
■キャブフォワード NEWボディ(フロントウイング付属)
■ごくらくオフロードウイング・ナロー
■フル ボ-ルベアリング
■“C-clip”ユニバーサルシャフト
■アルミ製12mm六角ホイルハブ ■スチール製ターンバックル
■ピニオンギヤ
※写真は組み立て参考例です。キット本体は未組み立て、ボディは未塗装です。RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ等は別売りです。
組み立てキット
走行のために必要なもの:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)、バッテリー(Li-po・2セル)、充電器、モーター、タイヤ、ポリカーボネイト用塗料
Set-up Sheet
BL-PRO4 ESC+ZERO-S DRIFT SPEC Motor 13.5T(Purple) Combo set
Big Bore Front Shock Spring (Purple) for Carpet/Astro turf